Osprzęt
KROSS Lea 6.0 MS to sprawdzony osprzęt od uznanych producentów. Sercem napędu w rowerze są przerzutki. W KROSS Lea 6.0 zastoowaliśmy napęd oparty na tylnej przerzutce Shimano ACERA, oraz przedniej Shimano Tourney. Ośmiobiegowa kaseta plsu 3 blaty z przodu dają nam w sumie 24 elastyczne przełożenia, które przydadzą się w każdym terenie, w który postanowisz zabrać rower. KROSS Lea 6.0 został wyposażony w amortyzowany widelec SR Suntour XCT30 HLO ułatwiający jazdę w lekkim terenie poprzez wygładzanie nierówności, które możesz napotkać na drodze. Rower dostępny jest z kołami 27,5” lub 29” (zależnie od rozmiaru ramy). To ty wybierasz na jakim rozmiarze kół wolisz jeździć. Niezależnie jednak od wybranego rozwiązania znajdziesz na nich wysokiej jakości opony o szerokości 2,1 cala, które ułatwią Ci podróż w każdym terenie. Ponadto rower wyposażony jest w hydrauliczne hamulce tarczowe SHIMANO. Wygoda eksploatacji, wysoka i łatwo modulowana siła hamowania to dwie najważniejsze cechy tego rozwiązania.
Dopasowanie to podstawa
Rama KROS Lea 6.0 MS została wykonana z aluminium performance – to stop Aluminium Performance 6061 o wysokiej sztywności i odporności na złamania, a zarazem lekkości typowej dla aluminium. Jego lekkość i parametry mogą zaskoczyć niejedną rowerzystkę swoimi właściwościami. KROSS Lea 6.0 to rower MTB przeznaczony do lekkiego terenu. Została w niej zastosowana dostosowana dla kobiet geometria, która ułatwia wsiadanie oraz zsiadanie z roweru, a także jest dostosowana do osób o drobniejszej budowie. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz jego odporność na uszkodzenia mechaniczne.
* Najmniejszy rozmiar ramy (DXXS) nie posiada otworów montażowych na koszyk do bidonu.
Stop Aluminium Performance 6061 to wysoka sztywność i odporność na złamania, a zarazem lekkość typową dla aluminium.
Metoda kształtowania rur za pomocą wtłaczania specjalnej cieczy pod wysokim ciśnieniem. Technologia ta umożliwia przede wszystkim uzyskiwanie lżejszych konstrukcji charakteryzujących się wyższą wytrzymałością i precyzją wykonania.
W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.
Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.
Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych
Precyzyjna technika wygładzania spawu, która podnosi estetykę konstrukcji bez negatywnego wpływu na jej wytrzymałość.
