Masz wielkie marzenia jazdy po szutrze i potrzebujesz najlepiej dopasowanego oraz sprawnego roweru, z którym wcielisz w życie te wyjątkowe przygody. Chcesz też cieszyć się niesamowitą prędkością, precyzją i eleganckim wyglądem najnowszego bezprzewodowego napędu elektrycznego SRAM.
Rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed oraz osłona Carbon Armor, progresywna geometria zapewniająca stabilność przy wysokich prędkościach i wydajność na trudnych podjazdach, wewnętrzny schowek, schowane przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, zintegrowane mocowania dla toreb na ramę oraz mocowania na bagażniki i błotniki. Do tego widelec z włókna węglowego, sterowany bezprzewodowo napęd 1×12 SRAM Rival eTap AXS z kasetą o szerokim zakresie przełożeń oraz koła Paradigm Comp 25. Możesz nawet skorzystać z regulowanej sztycy podsiodłowej, by usiąść niżej na długich zjazdach. Możliwość stosowania opon do rozmiaru 45c.
Rower szutrowy wykonany z włókna węglowego, z którym przetrwasz nawet najdłuższe dni, pokonasz najtrudniejsze drogi i przeżyjesz największe przygody. Jest lekki, szybki, wygodny i wyposażony w wysokiej klasy części, które sprawdzą się w nawet najtrudniejszym terenie, na przykład zaawansowany sterowany bezprzewodowo napęd niezwłocznie zmieniający przełożenia (nawet pod obciążeniem) i ograniczający czynności konserwacyjne.
- Sterowany bezprzewodowo napęd SRAM Rival eTap AXS nie zostawi Cię z pustym portfelem, a w mobilnej aplikacji AXS można dostosowywać sterowanie przełożeniami
- Rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, ale bez bujania i skakania po trasie
- Nowa progresywna geometria pozwala jeździć szybko i zwinnie, a jednocześnie gwarantuje stabilność i kontrolę na szybkich, trudnych zjazdach
- Elegancki schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
- Wielki prześwit pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach.
| Rama |
Włókno węglowe OCLV Serii 500, IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, zamknięcie schowka w rurze dolnej, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat-mount, zgodna ze sztycami regulowanymi, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Dopasowanie ramy |
Gravel |
| Koło przednie |
Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Koło tylne |
Bontrager Paradigm Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek piasty SRAM XD-R 12-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 |
| Piasta przednia |
Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Zacisk przedni |
Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna |
Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, SRAM XD-R freehub, 142×12 thru axle |
| Zacisk tylny |
Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz |
Bontrager Paradigm Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm |
| Opona |
Bontrager GR1 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, osłona Inner Strength, stopka z aramidu, 120 TPI, 700 x 40 C |
| Taśma na obręcz |
TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon |
700 x 45c / 650 x 2,1″ opony Bontrager |
| Manetka |
SRAM Rival eTap AXS, 12-biegowy |
| Przerzutka tylna |
SRAM Rival XPLR eTap AXS, maks. zębatka 44T |
| *Korba |
Rozmiar: 49
SRAM Rival, 40T, DUB Wide, 165 mm długości |
Rozmiar: 52
SRAM Rival, 40T, DUB Wide, 170 mm długości |
Rozmiar: 54, 56
SRAM Rival, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości |
Rozmiar: 58, 61
SRAM Rival, 40T, DUB Wide, 175 mm długości |
| Wkład suportu |
SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta |
SRAM XG-1251, 10-44, 12 speed |
| Maks. wielkość zębatki |
1x: 46T, 2x: 50/37 (Shimano: 36) |
| *Siodełko |
Rozmiar: 49, 52
Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm |
Rozmiar: 54, 56, 58, 61
Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
| Sztyca |
Bontrager z włókna węglowego, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm |
| *Kierownica |
Rozmiar: 49
Bontrager Elite Gravel, 38 cm szerokości |
Rozmiar: 52
Bontrager Elite Gravel, 40 cm szerokości |
Rozmiar: 54, 56
Bontrager Elite Gravel, 42 cm szerokości |
Rozmiar: 58, 61
Bontrager Elite Gravel, 44 cm szerokości |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar: 49
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
Rozmiar: 52, 54
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
Rozmiar: 56, 58
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
Rozmiar: 61
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości |
| Hamulec |
Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Rival |
| Tarcza hamulcowa |
SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy |
Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
| Bateria |
Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
| Torba |
Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
| Waga |
9,05 kg |
| Ograniczenie wagowe |
Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
