Rower Szosowy TREK DOMANE SL 5 Gen 5 Matte Deep Smoke

Nowość

Przejdź do sekcji Opinie

Trek Domane SL 5 piątej generacji (Gen 5) to lekki, niezwykle responsywny rower długodystansowy z włókna węglowego OCLV Serii 500. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić absolutny komfort, wsparcie i szybkość podczas długich dni w siodełku oraz wypadów na szutry. Nowa generacja Gen 5 zrywa z rozdzielaczem IsoSpeed na rzecz nowej, bardziej eleganckiej i lżejszej konstrukcji. Pozwoliło to obniżyć masę ramy, zachowując charakterystyczny komfort jazdy dzięki wygładzającej nawierzchnię sztycy z włókna węglowego oraz możliwości montażu szerokich opon do 40 mm.

Przejdź do pełnego opisu

11 499,00 zł

Rozmiary:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Rozmiar Ramy

Wybierz

XS - Brak

S - Brak

M - Brak

ML - Brak

L - Brak

XL - Brak

Ilość

szt.

Oblicz ratę w Leasingu

Producent

Producent TREK

Rowery

Electric Nie
Rocznik 2027
Przeznaczenie Szosa
Materiał Ramy Włókno Węglowe
Producent Napędu Shimano
Napęd 2x12
Rodzaj Hamulców Tarczowe - hydrauliczne
Kształt ramy Diament

Opis

TREK DOMANE SL 5 (GEN 5) – NOWA ERA KOMFORTU I DŁUGODYSTANSOWEJ WYDAJNOŚCI

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Kategoria	Komponent	Szczegóły techniczne (na podstawie podanych danych)
Rama	Włókno węglowe OCLV Serii 500	Masa ramy: 1055 g; hak UDH; usuwalny hak przerzutki przedniej; gwintowany suport T47; fazowane osie przelotowe Switch Pro.
Widelec	Domane SL Carbon	Masa widelca: 442 g; zwężana rura sterowa; wewnętrzne prowadzenie przewodów; mocowania błotników; oś 12x100 mm.
Napęd	Shimano 105 R7120 / R7100	12-rzędowy mechaniczny; korba 50/34T (długość 165 mm dla M/ML, 170 mm dla L/XL); kaseta Shimano 105 7101 11-34T; łańcuch Shimano SLX M7100.
Suport	Praxis T47	Gwintowany, wewnętrzne łożyska.
Hamulce / Tarcze	Hydrauliczne tarczowe Shimano	Tarcze Shimano CL700 160 mm Centerlock (przód i tył).
Koła	Piasty Bontrager / Obręcze Bontrager Paradigm 23	Tubeless Ready, 24 otwory, szerokość wewnętrzna 23 mm, osie przelotowe (100x12 mm / 142x12 mm).
Opony	Bontrager Kwaremont Pro TLR	Rozmiar 700 x 35 mm; ochrona przed przebiciem GR, stopka z aramidu, 120 tpi (w zestawie uszczelniacz TLR 177 ml).
Kokpit	Bontrager Comp Riser + Trek RCS Pro	Kierownica gięta ze wzniosem +20 mm, krótkim zasięgiem 70 mm i odgięciem dolnego chwytu o 9° / Mostek Trek RCS Pro (-7°).
Sztyca / Siodełko	Bontrager Carbon 27,2 mm / Verse Short Comp	Karbonowa sztyca pochłaniająca nierówności (długość 330 mm, przesunięcie 8 mm / efektywnie 0 mm lub 20 mm zależnie od offsetu) / Siodełko 145 mm ze stalowymi szynami.
Waga	8,84 kg	Wartość podana dla rozmiaru ML (w konfiguracji bezdętkowej z uszczelniaczem, bez dętek).
Limit obciążenia	Maksymalna masa całkowita wynosi 125 kg (rower + kolarz + bagaż).

KLUCZOWE ZMIANY I EWOLUCJA GEN 5 (W PORÓWNANIU Z GEN 4)

Gen 5 buduje na fundamentach serii Domane, stając się lżejszym i bardziej dopracowanym rowerem typu all-road:

Brak IsoSpeed & Niższa masa: Zrezygnowano z mechanicznego rozdzielacza IsoSpeed na rzecz ugięcia nowej, karbonowej sztycy 27,2 mm. Konstrukcja jest lżejsza i prostsza, zachowując niemal identyczny poziom tłumienia drgań (w granicach 5% w porównaniu do Gen 4 na oponach 35 mm).
Brak wewnętrznego schowka: Rezygnacja ze schowka wewnątrz ramy pozwoliła odchudzić i uprościć strukturę karbonu OCLV.
Większy prześwit na opony: Dopuszcza montaż opon o zmierzonej szerokości aż do 40 mm (z zachowaniem 4 mm bezpiecznego prześwitu od ramy), co idealnie predysponuje ten rower na lekki szuter.
Kierownica Bontrager Comp Riser (+20 mm): Zastosowanie kierownicy ze wzniosem 20 mm i krótszym sięgnięciem (70 mm) umożliwia przyjęcie bardziej zrelaksowanej, wyprostowanej pozycji bez stosowania wysoko uniesionego mostka. Rozchylenie dolnego chwytu o 9° podnosi kontrolę na zjazdach.
Mnogość mocowań: Rama (w rozmiarach S–XL) posiada punkty montażowe na torbę na rurę górną, torbę na ramę Trek Adventure, torbę trójkątną oraz pełne błotniki.
Nowoczesne standardy: Hak UDH (kompatybilny z nowymi napędami), gwintowany suport T47, system sterów RCS (kompatybilny z topowymi pokrywami RCS Pro/Race/Universal) oraz zgodność z bidonami aerodynamicznymi Trek RSL Aero.

Od nas – dlaczego Domane SL 5 Gen 5 to wybitny rower all-road?

Prawdziwa uniwersalność długodystansowa: Geometria długodystansowa połączona z fabrycznymi oponami 35 mm i prześwitem do 40 mm sprawia, że rower płynnie pokonuje zniszczone asfalty, kostkę brukową i ubite drogi szutrowe.
Pełny napęd Shimano 105 2x12: Zastosowanie pancernego i precyzyjnego napędu z kasetą 11-34T i korbą 50/34T gwarantuje optymalny dobór przełożeń zarówno na szybkich płaskich odcinkach, jak i stromych, morderczych podjazdach.
System bezdętkowy w standardzie: Koła Bontrager Paradigm 23 wraz z oponami Kwaremont Pro TLR wyjeżdżają z fabryki przygotowane do zalanym mlekiem (uszczelniacz w komplecie), co obniża ryzyko przebicia i pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem.

Biorąc pod uwagę nowoczesną, odchudzoną konstrukcję z włókna węglowego OCLV, szeroki prześwit na opony 40 mm oraz nową kierownicę ze wzniosem 20 mm, czy wybierasz Domane SL 5 jako szybki, komfortowy rower szosowy do pokonywania setek kilometrów po asfaltach, czy planujesz wykorzystać jego potencjał all-road do wypraw bikepackingowych z torbami i jazdy po szutrach?