Rower Szosowy TREK DOMANE SL 5 Gen 5 Buff Beige
Etykiety
- Nowość
Wystaw opinię o produkcie
Trek Domane SL 5 piątej generacji (Gen 5) to lekki, niezwykle responsywny rower długodystansowy z włókna węglowego OCLV Serii 500. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić absolutny komfort, wsparcie i szybkość podczas długich dni w siodełku oraz wypadów na szutry. Nowa generacja Gen 5 zrywa z rozdzielaczem IsoSpeed na rzecz nowej, bardziej eleganckiej i lżejszej konstrukcji. Pozwoliło to obniżyć masę ramy, zachowując charakterystyczny komfort jazdy dzięki wygładzającej nawierzchnię sztycy z włókna węglowego oraz możliwości montażu szerokich opon do 40 mm.
Rozmiary:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Kod produktu: 77555 - WT
Cechy produktu
Producent
- Producent TREK
Rowery
- Electric Nie
- Rocznik 2027
- Przeznaczenie Szosa
- Materiał Ramy Włókno Węglowe
- Producent Napędu Shimano
- Napęd 2x12
- Rodzaj Hamulców Tarczowe - hydrauliczne
- Kształt ramy Diament
Opis
TREK DOMANE SL 5 (GEN 5) – NOWA ERA KOMFORTU I DŁUGODYSTANSOWEJ WYDAJNOŚCI
Trek Domane SL 5 piątej generacji (Gen 5) to lekki, niezwykle responsywny rower długodystansowy z włókna węglowego OCLV Serii 500. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić absolutny komfort, wsparcie i szybkość podczas długich dni w siodełku oraz wypadów na szutry. Nowa generacja Gen 5 zrywa z rozdzielaczem IsoSpeed na rzecz nowej, bardziej eleganckiej i lżejszej konstrukcji. Pozwoliło to obniżyć masę ramy, zachowując charakterystyczny komfort jazdy dzięki wygładzającej nawierzchnię sztycy z włókna węglowego oraz możliwości montażu szerokich opon do 40 mm.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
KLUCZOWE ZMIANY I EWOLUCJA GEN 5 (W PORÓWNANIU Z GEN 4)
Gen 5 buduje na fundamentach serii Domane, stając się lżejszym i bardziej dopracowanym rowerem typu all-road:
-
Brak IsoSpeed & Niższa masa: Zrezygnowano z mechanicznego rozdzielacza IsoSpeed na rzecz ugięcia nowej, karbonowej sztycy 27,2 mm. Konstrukcja jest lżejsza i prostsza, zachowując niemal identyczny poziom tłumienia drgań (w granicach 5% w porównaniu do Gen 4 na oponach 35 mm).
-
Brak wewnętrznego schowka: Rezygnacja ze schowka wewnątrz ramy pozwoliła odchudzić i uprościć strukturę karbonu OCLV.
-
Większy prześwit na opony: Dopuszcza montaż opon o zmierzonej szerokości aż do 40 mm (z zachowaniem 4 mm bezpiecznego prześwitu od ramy), co idealnie predysponuje ten rower na lekki szuter.
-
Kierownica Bontrager Comp Riser (+20 mm): Zastosowanie kierownicy ze wzniosem 20 mm i krótszym sięgnięciem (70 mm) umożliwia przyjęcie bardziej zrelaksowanej, wyprostowanej pozycji bez stosowania wysoko uniesionego mostka. Rozchylenie dolnego chwytu o 9° podnosi kontrolę na zjazdach.
-
Mnogość mocowań: Rama (w rozmiarach S–XL) posiada punkty montażowe na torbę na rurę górną, torbę na ramę Trek Adventure, torbę trójkątną oraz pełne błotniki.
-
Nowoczesne standardy: Hak UDH (kompatybilny z nowymi napędami), gwintowany suport T47, system sterów RCS (kompatybilny z topowymi pokrywami RCS Pro/Race/Universal) oraz zgodność z bidonami aerodynamicznymi Trek RSL Aero.
Od nas – dlaczego Domane SL 5 Gen 5 to wybitny rower all-road?
-
Prawdziwa uniwersalność długodystansowa: Geometria długodystansowa połączona z fabrycznymi oponami 35 mm i prześwitem do 40 mm sprawia, że rower płynnie pokonuje zniszczone asfalty, kostkę brukową i ubite drogi szutrowe.
-
Pełny napęd Shimano 105 2x12: Zastosowanie pancernego i precyzyjnego napędu z kasetą 11-34T i korbą 50/34T gwarantuje optymalny dobór przełożeń zarówno na szybkich płaskich odcinkach, jak i stromych, morderczych podjazdach.
-
System bezdętkowy w standardzie: Koła Bontrager Paradigm 23 wraz z oponami Kwaremont Pro TLR wyjeżdżają z fabryki przygotowane do zalanym mlekiem (uszczelniacz w komplecie), co obniża ryzyko przebicia i pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem.
Biorąc pod uwagę nowoczesną, odchudzoną konstrukcję z włókna węglowego OCLV, szeroki prześwit na opony 40 mm oraz nową kierownicę ze wzniosem 20 mm, czy wybierasz Domane SL 5 jako szybki, komfortowy rower szosowy do pokonywania setek kilometrów po asfaltach, czy planujesz wykorzystać jego potencjał all-road do wypraw bikepackingowych z torbami i jazdy po szutrach?
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.