BMC TEAMMACHINE SLR TWO – ELEKTRONICZNA PRECYZJA NA PODJAZDACH

Teammachine SLR TWO to ewolucja klasyki. Zbudowany na ramie Advanced Carbon 5. generacji, jest kwintesencją tego, co BMC robi najlepiej: łączenia brutalnej sztywności potrzebnej do sprintów z lekkością niezbędną na alpejskich przełęczach. Kluczowym elementem tego modelu jest przejście na system elektroniczny Shimano 105 Di2, co zmienia każdą zmianę biegu w błyskawiczną i bezbłędną operację.

DI2: ZMIANA BIEGÓW NA NOWYM POZIOMIE

W modelu SLR TWO sercem napędu jest grupa Shimano 105 Di2 R7150:

• Błyskawiczna reakcja: Elektroniczne sterowanie eliminuje tarcie linek i konieczność ich okresowej regulacji. Każde kliknięcie manetki to idealnie wrzucony bieg, nawet pod pełnym obciążeniem na stromym podjeździe.

• 12 przełożeń: Dzięki kasecie o szerokim zakresie (11-36T), rower ten staje się prawdziwym „koziołkiem górskim”, pozwalając zachować wysoką kadencję tam, gdzie inni muszą już wstawać z siodełka.

KONSTRUKCJA I AERODYNAMIKA

Choć SLR to model wspinaczkowy, inżynierowie BMC wykorzystali zaawansowane oprogramowanie CFD, by uczynić go najbardziej opływowym w swojej klasie:

• Advanced Carbon: Rama optymalizuje transfer mocy, sprawiając, że rower wydaje się „eksplodować” przy każdym mocniejszym depnięciu.

• TCC Race & D-Shape Seatpost: Specjalny system tłumienia drgań (Tuned Compliance Concept) oraz charakterystyczna sztyca w kształcie litery „D” dbają o to, byś po kilku godzinach jazdy wciąż czuł świeżość, a nie zmęczenie spowodowane wibracjami drogi.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

INTELIGENTNY SYSTEM ICS

System Integrated Cockpit System (ICS) w mostku RSM01 pozwala na eleganckie, niemal niewidoczne prowadzenie przewodów przy jednoczesnym zachowaniu łatwości regulacji wysokości kokpitu. To „pro-level” wydajność bez komplikacji serwisowych, które często spotyka się w całkowicie zintegrowanych konstrukcjach.

Formuła BMC? Prosta: maksymalna sztywność dla bezkonkurencyjnego transferu mocy przy najniższej możliwej wadze.

Od nas – dlaczego SLR TWO to złoty środek?

W sklep-naszosie.pl wiemy, że dla wielu kolarzy to właśnie model TWO jest tym „ostatecznym”.

• Koniec z regulacją przerzutek: Raz ustawione Di2 działa perfekcyjnie przez tysiące kilometrów. Jeśli raz spróbujesz elektronicznej zmiany biegów, powrót do linek będzie trudny.

• Wszechstronność: Prześwit na opony do 32 mm sprawia, że SLR TWO nie boi się gorszych dróg. Możesz założyć szersze opony i cieszyć się komfortem niemal jak w rowerze endurance.

• Gotowy na wyścig: Waga 8.6 kg to świetny wynik dla roweru z tarczami i elektroniką. Wymiana kół na karbonowe stożki w przyszłości pozwoli Ci łatwo zejść w okolice 8 kg.