Rower Szosowy BMC Teammachine SLR One Black

BMC TEAMMACHINE SLR ONE – EKSTRAKLASA WŚRÓD GÓRALI

Teammachine SLR ONE to kwintesencja szybkości na podjazdach. Zbudowany na zaawansowanej ramie Advanced Carbon 5. generacji, stanowi fundament roweru, który powstał, by rzucać wyzwanie grawitacji. Dzięki dekadzie ewolucji, obecna platforma SLR przesuwa granice sztywności i lekkości, oferując natychmiastowy transfer mocy i precyzję prowadzenia, która sprawia, że każdy zakręt staje się formalnością.

WYDAJNOŚĆ I AERODYNAMIKA

Choć SLR to legenda wspinaczek, inżynierowie BMC (korzystając z oprogramowania CFD) stworzyli najbardziej aerodynamiczny model w historii tej serii:

• Advanced Carbon: Rama jest sztywna dokładnie tam, gdzie tego potrzebujesz, by nie zmarnować ani jednego wata, ale jednocześnie pozostaje opanowana na gorszej nawierzchni.

• TCC Race: System Tuned Compliance Concept sprawia, że rower jest imponująco gładki na nierównościach, co pozwala zachować świeżość mięśni na ostatnich kilometrach morderczego podjazdu.

• D-Shape Seatpost: Charakterystyczna karbonowa sztyca w kształcie litery D to mistrzostwo w tłumieniu drgań przy zachowaniu niskiej wagi.

SHIMANO ULTEGRA Di2 – ZŁOTY ŚRODEK PELETONU

Wersja SLR ONE została wyposażona w pełną grupę Shimano Ultegra Di2 R8150:

• Błyskawiczna zmiana biegów: Elektroniczny napęd 2x12 działa z chirurgiczną precyzją. To ta sama technologia co w najwyższej grupie Dura-Ace, tylko w nieco solidniejszym (i cięższym o kilka gramów) wydaniu.

• Przełożenia na góry: Korba 52-36T w połączeniu z kasetą 11-34T daje idealny zakres, by pędzić po płaskim i „kręcić” wysoką kadencję na stromych ściankach.

• Hamulce Ultegra: Oferują modulację i siłę hamowania, które dają pewność przy zjazdach z prędkością 80 km/h.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

NOWOCZESNY FRONT-END I KOMFORT

• System ICS: Zintegrowany mostek RSM 01 pozwala na ukrycie przewodów, zachowując jednocześnie łatwość regulacji wysokości kokpitu. To „czysty” wygląd bez mechanicznego koszmaru serwisowego.

• Gotowy na Tubeless: Rower wyjeżdża z fabryki na oponach Continental Grand Prix TR (Tubeless Ready), co pozwala na jazdę na niższym ciśnieniu, poprawę przyczepności i drastyczną redukcję ryzyka przebicia dętki.

• Prześwit na opony: Rama przyjmuje opony o realnej szerokości do 32 mm, co czyni ten rower wyjątkowo wszechstronnym kompanem na gorsze drogi.

Od nas – dlaczego SLR ONE to wybór zwycięzców?

W sklep-naszosie.pl wiemy, że SLR ONE to „ten jedyny” dla kogoś, kto traktuje kolarstwo poważnie.

• Ewolucja, nie rewolucja: BMC dopracowywało tę ramę przez 10 lat. Tu nie ma miejsca na błędy projektowe – każdy kąt i każdy splot karbonu ma swój cel.

• Waga vs Cena: Przy 8.3 kg (z akcesoriami) w rozmiarze 54, SLR ONE jest maszyną, która na starcie wyścigu amatorów stawia Cię w uprzywilejowanej pozycji.

• Aerocore Design: Rama jest zoptymalizowana pod dedykowane koszyki na bidon Aerocore, które domykają profil aerodynamiczny rury dolnej i podsiodłowej.

Wskazówka: Jeśli chcesz, aby ten rower stał się absolutnym „pociskiem”, w przyszłości możesz wymienić koła na karbonowe stożki 45-50 mm. Rama SLR ONE aż się o to prosi i odwdzięczy się wtedy jeszcze lepszym utrzymywaniem prędkości na płaskim.