BMC TEAMMACHINE SLR 01 THREE – MASZYNA DO ZWYCIĘŻANIA W GÓRACH

BMC Teammachine SLR 01 THREE to pokaz najwyższych możliwości inżynieryjnych Impec Lab. Dzięki zastosowaniu flagowego kompozytu 01 Premium Carbon, rower osiąga piórkową wagę zaledwie 7,1 kg (dla rozmiaru 54 z akcesoriami), zachowując przy tym bezwzględną sztywność potrzebną na najsztywniejszych podjazdach. Wyposażony w elektroniczną grupę Shimano Ultegra Di2 z pomiarem mocy 4iiii, rewolucyjny, jednoczęściowy kokpit ICS Carbon Aero Gen 2 oraz ultra-lekkie koła CR 40 SL Carbon, model ten reprezentuje najwyższy stopień wyścigowej ewolucji.

FLAGOWA RAMA 01 PREMIUM CARBON I EWOLUCJA AERO

Sercem tego modelu jest najwyższa dostępna struktura kompozytowa BMC:

• 01 Premium Carbon: Najlżejszy i najbardziej zaawansowany technologicznie układ włókien węglowych w historii marki. Zapewnia ekstremalny transfer mocy (bezwzględna sztywność węzła suportu) przy zachowaniu minimalnej masy własnej całego zestawu ramy i widelca.

• Zaawansowane Controlled Air Flow: Przeprojektowane profile rur zbliżają ten model do aerodynamicznych osiągów typowo płaskich bolidów, dając darmowe waty na zjazdach i płaskich, wietrznych sekcjach.

• Aerocore Design: Karbonowe koszyki na bidon (w zestawie) są integralną częścią dolnej i podsiodłowej rury, optymalizując przepływ powietrza i zmniejszając opór aerodynamiczny, gdy bidony są na swoim miejscu.

• TCC Race Compliance: Architektura ramy pasywnie tłumi mikrodrgania na chropowatym asfalcie, redukując zmęczenie mięśni kolarza podczas wielogodzinnych, wymagających wyścigów.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

KOKPIT NOWEJ GENERACJI: ICS CARBON AERO GEN 2

Jednoczęściowe kombo kierownicy i mostka to rewolucja zaprojektowana z myślą o profesjonalnym peletonie:

• Projekt z Tudor Pro Cycling: Zaprojektowany przez zawodników dla zawodników. Jest sztywniejszy przy mocnych szarpnięciach, bardziej aerodynamiczny i łatwiejszy w regulacji.

• Agresywny flar 12°: Dolny chwyt kierownicy posiada aż 12-stopniowe rozgięcie. Pozwala to na jazdę z węższym, niezwykle aerodynamicznym ułożeniem dłoni na klamkomanetkach (górny chwyt), dając jednocześnie potężną dźwignię, szerokie podparcie i maksymalną stabilność w dolnym chwycie podczas sprinterskich finiszów lub zjazdów.

Od nas – dlaczego Teammachine SLR 01 THREE to sprzęt z najwyższej półki?

W sklep-naszosie.pl oceniamy model THREE jako maszynę kompletną, w której granica między rowerem seryjnym a sprzętem dla zawodowca z WorldTouru całkowicie się zaciera.

• Piórkowa waga rotująca (CR 40 SL): Zastosowanie kół karbonowych w wersji SL (Super Light) w połączeniu z ultra-lekką ramą skutkuje niesamowitą dynamiką. Rower dosłownie "wyrywa" do przodu przy każdym mocniejszym naciśnięciu na pedały, co jest kluczowe na stromych podjazdach o zmiennym nachyleniu.

• Wyścigowe ogumienie Pirelli RS: Rower fabrycznie wyposażono w topowe opony Pirelli P Zero Race RS o szerokości 28 mm. To ultra-lekkie opony wyścigowe o ekstremalnie niskich oporach toczenia i rewelacyjnej przyczepności. Uwaga serwisowa: Koła są w pełni gotowe na system bezdętkowy (Tubeless Ready), natomiast fabryczne opony w tej konkretnej specyfikacji są w wersji dętkowej (Tube type) – przy przejściu na mleko warto założyć wersję TLR. Rama mieści zmierzone opony do 32 mm.

• Shimano Ultegra Di2 z pomiarem 4iiii: Grupa Ultegra Di2 z technologią Hyperglide+ zapewnia błyskawiczną zmianę biegów pod pełnym obciążeniem na stojąco. Zintegrowany miernik mocy 4iiii Precision Gen3+ na lewym ramieniu korby dostarcza precyzyjne dane o generowanych watach z dokładnością do +/- 1%.

• Uniwersalne zestrojenie napędu: Tarcze 52-36T i kaseta 11-34T to optymalny zestaw na zróżnicowany profil tras. Gwarantuje twarde przełożenia do rozwijania dużych prędkości na płaskim oraz miękki bieg 36-34, pozwalający kręcić z wysoką kadencją na morderczych ściankach.

• Standard UDH i Stealth Dropout: Uniwersalny hak przerzutki UDH w ramie szosowej ułatwia serwisowanie, a ukryte haki widelca zapewniają czysty przepływ strumienia powietrza wokół piast.

Wskazówka: Wykończenie Silver Carbon eksponuje naturalną, piękną strukturę czystego włókna węglowego pod bezbarwnym lakierem, połączoną ze srebrnymi, metalicznymi akcentami. Wizualnie to absolutny majstersztyk, który podkreśla prestiż linii 01 Premium.

Biorąc pod uwagę zastosowanie topowej ramy 01 Premium Carbon, piórkową wagę 7,1 kg oraz zaawansowany kokpit ICS Aero Gen 2 o flarze 12°, czy ten bolid ma być Twoim docelowym narzędziem do walki o sekundy w wyścigach szosowych i górskich maratonach, czy szukasz maszyny ostatecznej na alpejskie i tatrzańskie przełęcze?