BMC TEAMMACHINE SLR 01 SIX – PERFEKCYJNY BALANS WYCZYNU

BMC Teammachine SLR 01 SIX to rasowa maszyna wspinaczkowa, stworzona by dominować na podjazdach i gwarantować chirurgiczną precyzję na zjazdach. Konstrukcja z zaawansowanego kompozytu 01 Pro Carbon, wspierana przez aerodynamikę Controlled Air Flow oraz zintegrowane koszyki Aerocore, pozwala na urwanie cennych sekund na każdym kilometrze. Wyposażony w elektroniczny napęd Shimano Ultegra Di2, fabryczny pomiar mocy 4iiii, koła karbonowe CR 40 oraz regulowany kokpit z topową kierownicą Premium Carbon, model SIX waży zaledwie 7,9 kg, stanowiąc optymalny wybór dla najbardziej wymagających kolarzy.

ARCHITEKTURA 01 PRO CARBON I TECHNOLOGIA COMPLIANCE

Rama piątej generacji (Gen 5) została dopracowana przez Impec Lab w najmniejszych detalach:

• 01 Pro Carbon Layup: Maksymalna sztywność boczna w rejonie węzła suportu oraz główki ramy oznacza bezstratny transfer mocy. Każdy wat energii natychmiast napędza rower.

• TCC Race Compliance: Odpowiednie ułożenie warstw karbonu w tylnych widełkach i aerodynamicznej sztycy pozwala na minimalne, kontrolowane ugięcie w pionie. System pasywnie tłumi wibracje z chropowatej nawierzchni, chroniąc Twoje mięśnie przed zmęczeniem podczas wielogodzinnych ustawek.

• Aerocore Design: Autorskie karbonowe koszyki na bidon idealnie wpisują się w profil dolnej oraz podsiodłowej rury. Dzięki temu rower z włożonymi bidonami stawia mniejszy opór aerodynamiczny, działając jak rasowa maszyna aero.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

KOKPIT ICS2 Z KARBONOWĄ KIEROWNICĄ PREMIUM

Wersja SIX stawia na unikalne połączenie czystej aerodynamiki i pełnej personalizacji:

• Mostek ICS2 z ukrytym prowadzeniem: Przewody hamulcowe są całkowicie schowane pod mostkiem i wewnątrz ramy (Stealth Cable Routing), co zapewnia nienaganny wygląd i ochronę przed zawirowaniami powietrza.

• Kierownica 01 Premium Carbon: W przeciwieństwie do modelu SEVEN, wersja SIX otrzymuje kierownicę wykonaną z najwyższej klasy włókna węglowego. Skutecznie pochłania ona drgania uderzające w dłonie i obniża wagę kokpitu.

• Pełna regulacja: Dwuczęściowa konstrukcja pozwala na bezproblemową zmianę kąta nachylenia kierownicy lub szybką wymianę samego mostka na inną długość, co ułatwia idealne dopasowanie roweru pod anatomię kolarza.

Od nas – dlaczego Teammachine SLR 01 SIX to "złoty środek" linii wyczynowej?

W sklep-naszosie.pl wiemy, że dla wielu zaawansowanych zawodników to właśnie specyfikacja na Ultegrze Di2 jest tą najbardziej pożądaną. Oferuje niemal identyczną szybkość i precyzję działania co flagowy Dura-Ace, zachowując przy tym doskonały stosunek ceny do wagi.

• Shimano Ultegra Di2 – Wyścigowy standard: Przerzutki działają błyskawicznie dzięki technologii Hyperglide+, umożliwiając zmianę przełożeń pod pełnym obciążeniem podczas sprintu czy twardej wspinaczki. Nowe zaciski i tarcze RT-CL800 zapewniają cichą pracę i potężną siłę hamowania bez ocierania klocków po rozgrzaniu na długich zjazdach.

• Wyścigowe przełożenia z zapasem: Korba 52-36T w połączeniu z kasetą 11-34T to optymalny zestaw. Pozwala na rozwijanie ogromnych prędkości na płaskich i dokręcanie na zjazdach, a przełożenie 36-34 daje bezpieczny, miękki bieg, by utrzymać wysoką kadencję na stromych, kilkunastoprocentowych ściankach.

• Miernik mocy 4iiii w standardzie: Zamontowany na lewym ramieniu korby czujnik 4iiii Precision Gen3+ (dokładność +/- 1%) pozwala na precyzyjny trening oparty na strefach mocy oraz bieżącą kontrolę obciążeń bezpośrednio na liczniku Garmin czy Wahoo.

• Kompletny zestaw kołowy premium: Sztywne, karbonowe stożki CR 40 o wysokości 40 mm doskonale spisują się w zróżnicowanym terenie i są niewrażliwe na boczne podmuchy wiatru. Sparowano je z legendarnymi oponami Continental Grand Prix TR 28 mm w systemie bezdętkowym (maksymalny prześwit ramy wynosi zmierzone 32 mm).

• Standard UDH i Stealth Dropout: Uniwersalny hak przerzutki UDH gwarantuje spokój ducha w podróży, a schowane haki widelca z ukrytą nakrętką osi nadają konstrukcji nieskazitelny design.

Wskazówka: Malowanie Stealth White w połączeniu z czarnymi, karbonowymi komponentami i ukrytymi kablami tworzy niesamowity efekt wizualny na żywo. Rower wygląda lekko, nowocześnie i niezwykle prestiżowo.

Biorąc pod uwagę kompletną specyfikację z pomiarem mocy, karbonową kierownicą i grupą Ultegra Di2, czy ten rower ma być Twoim bezkompromisowym narzędziem do wymagających, codziennych treningów, czy planujesz zabierać go przede wszystkim na ambitne, alpejskie lub tatrzańskie zgrupowania i wyścigi?