BMC TEAMMACHINE SLR 01 ONE – DEFINICJA PERFEKCJI (GEN 5)

Teammachine SLR 01 ONE to szczytowe osiągnięcie BMC. To rower stworzony dla kolarzy, którzy nie akceptują kompromisów. Ultra-lekka rama z karbonu klasy Premium 01, najlżejszy na rynku osprzęt SRAM RED AXS i koła DT Swiss z ceramicznymi łożyskami tworzą zestaw, który waży zaledwie 6,5 kg. To wynik, który sprawia, że na wyścigach pod egidą UCI musiałbyś dociążać rower, by móc wystartować.

GRAVITY? CO TO TAKIEGO?

Formuła BMC jest prosta, ale ekstremalnie trudna do wykonania: maksymalna sztywność przy najniższej możliwej wadze.

• Waga 6,5 kg: W rozmiarze 54, ze wszystkimi akcesoriami (w tym koszykami Aerocore), ten rower jest jedną z najlżejszych seryjnych maszyn na świecie.

• 01 Premium Carbon: Rama Gen 5 to owoc tysięcy godzin testów w Impec Lab. Każdy splot karbonu jest zoptymalizowany pod kątem transferu mocy. Gdy stajesz w korbach, rower reaguje natychmiastowo, bez śladu bocznego ugięcia.

• Grape Soda Carbon: To malowanie to prawdziwe dzieło sztuki – głęboki, iryzujący fiolet, który zmienia się w zależności od kąta padania światła, eksponując strukturę surowego włókna węglowego.

SRAM RED AXS – NOWA GENERACJA PRĘDKOŚCI

W modelu ONE znajdziesz najnowszą grupę SRAM RED AXS (E1):

• Mistrzowska ergonomia: Nowe klamkomanetki są mniejsze, lżejsze i pozwalają na hamowanie jednym palcem nawet w dolnym chwycie.

• Zintegrowany pomiar mocy: Korba SRAM Red zintegrowana z pomiarem mocy Quarq to standard w tej klasie – precyzja +/- 1,5%.

• Kaseta 10-36T: W połączeniu z tarczami 48-35T otrzymujesz zakres, który pozwala na pokonywanie podjazdów o nachyleniu 20% przy zachowaniu optymalnej kadencji.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

AERODYNAMIKA CLIMBERA

BMC udowodniło, że rower do wspinaczki może być szybki na płaskim. Dzięki oprogramowaniu CFD, model SLR 01 Gen 5 zbliżył się pod kątem aero do modelu Teammachine R:

• ICS Carbon Aero Gen 2: Kokpit opracowany z ekipą Tudor Pro Cycling. Jest węższy u góry i szerszy w dolnym chwycie (flara 12°), co naturalnie wymusza aerodynamiczną sylwetkę kolarza.

• Aerocore Design: Karbonowe koszyki na bidon są częścią ramy. BMC zaleca jazdę z bidonami, ponieważ "domykają" one profil aerodynamiczny rury dolnej, realnie zmniejszając opór powietrza.

• DT Swiss ARC 1100: Stożek 38 mm to idealny balans. Są wystarczająco lekkie, by "latać" pod górę, i wystarczająco wysokie, by żeglować na wietrze.

Od nas – dlaczego SLR 01 ONE to "Święty Graal"?

W sklep-naszosie.pl wiemy, że ten rower kupuje się sercem, ale uzasadnia rozumem.

• "Legalnie nielegalny": Fabryczna waga 6,5 kg to policzek wymierzony limitom UCI (6,8 kg). To rower dla kogoś, kto chce mieć absolutnie najlepszy sprzęt dostępny na planecie.

• Pirelli P Zero Race RS: Zastosowanie wersji "RS" (Racing Series) pokazuje, że BMC nie szukało oszczędności. To najszybsze opony w ofercie Pirelli, klejące się do asfaltu w każdym zakręcie.

• Integracja totalna: Od schowanych kabli po Stealth Dropout Design (ukryte haki osi) – ten rower wygląda, jakby został odlany z jednej bryły karbonu.

Wskazówka: Przy wadze 6,5 kg, ten rower jest niezwykle czuły na podmuchy wiatru. Mimo niskiego stożka kół, jego lekkość sprawia, że prowadzi się go z chirurgiczną precyzją, co wymaga pewnej ręki na szybkich, technicznych zjazdach.