BMC URS TWO (GEN 2) – NIEZAWODNOŚĆ W KAŻDYM TERENIE

BMC URS TWO to gravel nowej ery, stworzony dla tych, którzy na widok napisu „droga nieprzejezdna” natychmiast wrzucają niższy bieg. Wyposażony w najnowszą, hydrauliczną grupę Shimano GRX 1x12 oraz gigantyczną kasetę 10-51T, rower ten oferuje mechaniczną niezawodność, która sprawdzi się na krańcach świata. Nowa rama Gen 2 z geometrią Gravel+ i wewnętrznym schowkiem sprawia, że jesteś gotowy na każdą, nawet najbardziej spontaniczną przygodę.

INŻYNIERIA PRZYGODY: GEOMETRIA GRAVEL+ I TCC

Konstrukcja ramy URS Gen 2 czerpie garściami z rozwiązań znanych z nowoczesnych rowerów górskich:

• Gravel+ Geometry: Długi zasięg ramy (reach) połączony ze zintegrowanym, bardzo krótkim mostkiem BMC RSM 01 daje unikalne czucie roweru. Na stromych, kamienistych zjazdach masz pełną kontrolę i stabilność, a w ciasnych leśnych sekcjach rower błyskawicznie reaguje na ruch kierownicy.

• Tuned Compliance Concept (TCC) Gravel: Odpowiedni układ warstw włókna węglowego w połączeniu z karbonową sztycą o przekroju D-Shape tworzy pasywny system tłumienia drgań. Tył roweru "pracuje" pod kolarzem, oszczędzając mięśnie głębokie i kręgosłup podczas wielogodzinnej jazdy po tarce.

FUNKCJONALNOŚĆ BEZ KOMPROMISÓW: SCHOWEK I MOCOWANIA

Druga generacja platformy URS stawia na maksymalną użyteczność podczas wypraw:

• Downtube Storage (Zintegrowany schowek): W dolnej rurze ramy wygospodarowano przestrzeń na najpotrzebniejsze akcesoria. W zestawie znajdziesz specjalne etui (Storage Pouch), które mieści dętkę, łyżki czy pompkę CO2, dzięki czemu środek ciężkości roweru wędruje w dół, a Twoje kieszenie pozostają puste.

• Gotowy na Bikepacking: Rama i widelec są gęsto usiane punktami montażowymi. Potrójne otwory na widelcu (pod sakwy typu cargo), mocowania na górnej rurze (top-tube bag), a także pełna kompatybilność z błotnikami, klasycznym bagażnikiem i systemem dynamo w przedniej piaście czynią z tego modelu idealną bazę do wypraw ultra.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

MECHANICZNY BOMBOWIEC: SHIMANO GRX 1X12

Wersja TWO opiera się na komponentach, które kochają trudne warunki:

• Japońska precyzja 1x12: Połączenie ergonomicznych klamkomanetek GRX RX610 z topową przerzutką tylną RX822 gwarantuje błyskawiczną zmianę biegów i świetne napięcie łańcucha dzięki wbudowanemu sprzęgłu Shadow RD+.

• Zakres górski (10-51T): Dzięki kasecie Deore o rozpiętości 510% i przedniej zębatce 38T, model URS TWO bez problemu poradzi sobie z luźnymi, stromymi podjazdami w karkonoskich czy bieszczadzkich lasach, nie skazując Cię na "przepychanie".

• Szerokie obręcze GR650: Koła o szerokości wewnętrznej aż 26 mm idealnie układają oponę Continental 45 mm, pozwalając na jazdę na bardzo niskim ciśnieniu. Poprawia to trakcję w głębokim piachu i na błocie.

• Zwiększona tarcza z przodu: Podobnie jak w droższych modelach, zastosowano tu tarczę hamulcową 180 mm z przodu, co daje ogromny zapas siły hamowania przy zjazdach z ciężkimi sakwami.

Od nas – dlaczego wersja URS TWO to rozsądny wybór na ciężkie wyprawy?

W sklep-naszosie.pl bardzo szanujemy mechaniczną grupę GRX 1x12. W świecie zaawansowanej elektroniki, tradycyjna linka wciąż ma potężny atut: w razie awarii pośrodku niczego, naprawisz ją prostym multi-toolem.

• Pancerne wykończenie: Rama wyposażona jest w zintegrowane, grube osłony na spodzie dolnej rury oraz przy hakach kół. Karbon jest bezpieczny przed uderzeniami kamieni i gałęzi.

• Potężny prześwit: Fabryczne opony 45 mm oferują genialny komfort, ale rama bez problemu przyjmie zmierzone opony do 47 mm, zbliżając ten rower możliwościami do maszyn typu cross-country.

• Standard UDH: Zastosowanie uniwersalnego haka przerzutki UDH to zbawienie w podróży. Jeśli niefortunnie zahaczysz o korzeń i skrzywisz hak, nowy dokupisz w niemal każdym sklepie rowerowym, niezależnie od kraju, w którym się znajdujesz.

Wskazówka: Siodełko Fizik Vento Argo X7 w rozmiarze 150 mm ma skrócony profil i strefę reliefową, co świetnie sprawdza się podczas długich godzin spędzonych w siodle pod lekkim kątem, typowym dla dynamicznej jazdy gravelowej.