ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANT – TWOJA POLISA NA KOM-Y

Koniec z przestojami na poboczu. Ten wysokowydajny uszczelniacz został zaprojektowany, aby sprostać wyzwaniom szosy i szutrów. Dzięki połączeniu zaawansowanego syntetycznego lateksu i biodegradowalnych cząsteczek, łata dziury o średnicy do 7 mm, pozwalając Ci skupić się wyłącznie na kręceniu kolejnych kilometrów.

DLACZEGO TEN USZCZELNIACZ JEST WYJĄTKOWY?

W przeciwieństwie do standardowych produktów, formuła Road & Gravel radzi sobie z wysokim ciśnieniem (do 110 psi), co jest kluczowe w oponach szosowych. Zastosowanie płatków mineralnych i włókien bambusa tworzy w miejscu przebicia wytrzymałą strukturę, która natychmiastowo blokuje ucieczkę powietrza.

KLUCZOWE CECHY

• Potężne uszczelnianie: Łata dziury o średnicy do 7 mm.

• Wysokie ciśnienie: Idealny do wąskich opon – działa skutecznie aż do 110 psi.

• Ekologiczna formuła: Zawiera naturalne płatki mineralne i cząsteczki włókna bambusowego.

• Bezpieczeństwo: Formuła nietoksyczna, bez amoniaku i bez naturalnego lateksu (przyjazna dla alergików).

• Wszechstronność: Kompatybilny z nabojami CO2 i mrozoodporny do -15°C.

• Trwałość: Utrzymuje płynną formę przez 3–6 miesięcy (w zależności od klimatu).

ILE USZCZELNIACZA POTRZEBUJESZ?

(Wartości minimalne na oponę – dodaj 20 ml dla ekstra ochrony)

INSTRUKCJA APLIKACJI (KROK PO KROKU)

1. Przygotowanie: Energicznie wstrząśnij saszetką. Jeśli opony są nowe, przemyj ich wnętrze odtłuszczaczem, aby usunąć pozostałości z formy produkcyjnej.

2. Aplikacja: Wykręć rdzeń zaworu Presta. Obróć koło tak, by zawór był na godzinie 12:00. Nasuń saszetkę na wentyl, obróć koło do godziny 6:00 i wciśnij odpowiednią ilość płynu.

3. Montaż: Wkręć rdzeń zaworu i napompuj oponę zgodnie z zaleceniami producenta.

4. Dystrybucja: Energicznie zakręć kołem i potrząśnij nim na boki, aby uszczelniacz dokładnie pokrył ścianki opony.

Od nas – o czym warto pamiętać?

W sklep-naszosie.pl wiemy, że tubeless na szosie to gra o wysokie stawki (i ciśnienia).

• Czystość to podstawa: Przed zalaniem naszego uszczelniacza, dokładnie wymyj resztki starego płynu innej marki. Mieszanie różnych formuł może osłabić ich działanie.

• CO2 z głową: Jeśli musisz użyć naboju CO2, aplikuj go, gdy zawór znajduje się w górnej części koła. Dzięki temu lodowaty gaz nie uderzy bezpośrednio w płyn zgromadzony na dnie opony, co zapobiegnie jego przedwczesnemu ścinaniu się.

• Reminder: Ustaw sobie przypomnienie w telefonie, by sprawdzić stan płynu za 3–4 miesiące. W upalne dni (+35°C) uszczelniacz wysycha szybciej!

Eko-wskazówka: Nie wyrzucaj pustej saszetki! Możesz ją ponownie napełnić, korzystając z naszego zbiorczego opakowania o pojemności 1 litra. To lepsze dla planety i Twojego portfela.