Koło Szosowe Bontrager Paradigm SL 6-Bolt Disc 24H 700c

Bontrager Paradigm SL 6-Bolt Disc 24H 700c Road Wheel - Pędź jak burza (ale z głową)!

Szukasz koła, które pozwoli Ci zostawić w tyle wszystkie smutki i problemy? A może po prostu Twoje stare koło powiedziało dość i postanowiło przejść na rowerową emeryturę? Mamy coś dla Ciebie! Przedstawiamy Bontrager Paradigm SL 6-Bolt Disc 24H 700c Road Wheel - koło stworzone do szybkiej jazdy, ale na tyle solidne, że zniesie nawet Twoje najbardziej szalone rowerowe pomysły (no, prawie wszystkie...).

Co kryje się za tą tajemniczą nazwą?

• Oryginalne koło Bontrager Paradigm SL TLR 24H - bo po co kombinować, skoro Trek wie, co robi?
• Lekka aluminiowa obręcz (26 mm szerokości zewnętrznej, 21 mm wewnętrznej) - idealna do szybkiej jazdy, ale i na tyle wytrzymała, żebyś nie musiał/a obchodzić się z nią jak z jajkiem.
• Piasty hamulcowe tarczowe 6-śrubowe - żebyś mógł/mogła zatrzymać się zawsze wtedy, kiedy chcesz (no chyba, że z górki zapomnisz o hamulcach... wtedy to już inna historia).

Specyfikacja techniczna (dla tych, którzy lubią szczegóły):

• Rozmiar: 700C (przód i tył) - bo standardy są po to, żeby je szanować.
• Typ: Tubeless Ready (TLR)/clincher - czyli możesz jeździć z dętką lub bez, wybór należy do Ciebie!
• Kompatybilność kasety: Shimano HG 11-speed (tył) - jeśli masz inny napęd, to cóż... może czas na upgrade?
• Szerokość piasty: 100 mm (przód), 142x12 mm (tył) - żeby wszystko idealnie pasowało.
• Model piasty: RX-512 (przód), RX-342 (tył) - bo nazwy modeli piast też mogą brzmieć tajemniczo.
• Otwory: 24 (przód i tył) - liczyliśmy kilka razy, żeby się upewnić.
• Cieniowanie: 14 (przód i tył) - bo cieniowanie to podstawa, a nie jakaś tam fanaberia.
• Przekrój poprzeczny: Okrągły (przód i tył) - bo koła kwadratowe jeszcze nie wyszły z mody (a może jednak?).
• Typ mocowania tarczy: Tarcza IS (przód i tył) - proste i skuteczne.
• Załącznik: Oś przelotowa (przód i tył) - żeby koło trzymało się tam, gdzie powinno.
• Rodzaj blokowania nypli: Mosiądz (przód i tył) - bo mosiądz to brzmi dumnie.
• Wentyl: Presta (przód i tył) - elegancko i z klasą.
• Hub engagement (rear): 28 - żebyś mógł/mogła szybko ruszyć z miejsca.
• Rim width (inner): 21 mm - 25 mm (przód i tył) - bo szerokość ma znaczenie.
• Materiał – Obręcz: Aluminium (przód i tył) - lekkie i wytrzymałe.
• Masa: 950g (przód), 1130g (tył) - piórka to to nie są, ale bez przesady!

Pamiętaj! Koło sprzedawane jest bez szpikulca, odblasku, taśmy do obręczy, wentyla i instrukcji obsługi. Wysyłamy dokładnie to, co widzisz na zdjęciu. No dobra, może dorzucimy uśmiech gratis!