SUVEA TRIP PRO – ZAAWANSOWANY ELEKTRYCZNY SUV Z ELEKTRONICZNYM NAPĘDEM SHIMANO DI2, AMORTYZATOREM FOX 36 AWL HD I SILNIKIEM BOSCH PERFORMANCE LINE CX

Suvea Trip Pro to flagowa esencja elektrycznego SUV-a, łącząca bezpretensjonalną, smukłą formę ramy o niskim przekroku z bezkompromisową gotowością na najtrudniejsze wyprawowe szlaki. Sercem jednośladu jest potężna jednostka centralna Bosch Performance Line CX zintegrowana z akumulatorem Bosch PowerTube 600 Wh oraz rewolucyjny, 11-rzędowy elektroniczny napęd Shimano CUES Di2 (z opcją automatycznej zmiany przełożeń i trwałą technologią LINKGLIDE). Wyposażony w pancerny widelec pneumatyczny Fox 36 AWL HD o skoku 100 mm, 4-tłoczkowe hamulce hydrauliczne Magura MT Thirty z tarczami 203 mm, sztycę regulowaną z wbudowaną amortyzacją TransX oraz modułowy drążek na akcesoria, oferuje maksymalne bezpieczeństwo i nośność całkowitą aż do 160 kg.

ARCHITEKTURA RAMY, ZAWIESZENIE I MODUŁOWY DRĄŻEK NA AKCESORIA

Konstrukcja jednośladu łączy sztywność terenowego e-SUV-a z ergonomiczną wygodą codziennego użytkowania:

• Hydroformowane aluminium z hakami UDH: Wytrzymała, smukła rama o niskim przekroku z wewnętrznym prowadzeniem linek, uniwersalnym hakiem przerzutki UDH, dzielonym tylnym trójkątem oraz fabrycznym mocowaniem pod blokadę pierścieniową.

• Modułowy drążek na akcesoria: Przełomowa koncepcja łącząca zalety niskiego przekroku z funkcjonalnością ramy męskiej – demontowalny w kilka sekund drążek górny pozwala na błyskawiczne przekształcenie roweru w wyprawową bazę pod torby i sakwy.

• Widelec powietrzny Fox 36 AWL HD (100 mm skoku): Dedykowany do ciężkich rowerów elektrycznych amortyzator z goleniami 36 mm, sprężyną powietrzną i tłumieniem Sweep Adjust, oferujący bezkonkurencyjną sztywność i płynność na najtrudniejszych bezdrożach.

• Sztyca regulowana z amortyzacją TransX YSP28PLQ (100 mm skoku): Łączy regulację wysokości siodełka manetką z lewej strony kierownicy z dodatkową amortyzacją drgań. Ułatwia wsiadanie, zsiadanie oraz bezpieczne podparcie obiema stopami o ziemię podczas postoju na światłach.

• Pancerne opony Schwalbe Johnny Watts 365 (65-584): Całoroczne opony SUV z pasem odblaskowym i wkładką antyprzebiciową, gwarantujące doskonałą trakcję w błocie, na szutrze i mokrym asfalcie.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

ELEKTRONIKA SHIMANO DI2, BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT WYPRAWOWY

• Elektroniczny napęd Shimano CUES Di2 z LINKGLIDE: Błyskawiczna zmiana 11 przełożeń za pomocą przycisków manetki Shimano EN605 eliminuje wysiłek dłoni i działa bezbłędnie nawet pod pełnym obciążeniem silnika. Technologia LINKGLIDE w kasecie LG400 (11–50T) radykalnie wydłuża żywotność łańcucha i zębatek, a system umożliwia włączenie w pełni automatycznej zmiany biegów dopasowanej do wybranej kadencji.

• Potężne hamowanie Magura MT Thirty z tarczami 203 mm: 4-tłokowe zaciski współpracujące z potężnymi tarczami Magura MDR-C o średnicy 203 mm z przodu i z tyłu gwarantują bezwzględną siłę zatrzymania i odporność na przegrzanie na długich, stromych zjazdach z pełnym ekwipunkiem.

• Oświetlenie Supernova 500 lm i automatyczne światło STOP: Niewyłączalne oświetlenie zasilane z baterii głównej dba o bezpieczeństwo przez całą dobę. Reflektor Supernova Starstream o mocy 500 lumenów rozświetla najciemniejsze leśne dukty, a tylna lampa Spanninga Pimento rozbłyskuje podczas naciśnięcia klamki hamulca.

• Bagażnik Clever Rack Pro z D-Wings (do 27 kg): Wytrzymała konstrukcja dostosowana do fotelików dziecięcych w systemie MIK HD. Boczne wsporniki D-Wings stabilizują sakwy wyprawowe (MIK SIDE lub Ortlieb QL 3.1), zapobiegając ich uderzaniu o ramę.

• Ukryte zabezpieczenia antykradzieżowe: Pokrywa silnika Bosch CX została wyposażona w dedykowany uchwyt na lokalizator cyfrowy Apple AirTag oraz moduł GPS Bosch ConnectModule. Rama posiada fabryczne gniazda na zapięcie pierścieniowe z systemem jednego klucza ABUS.

Od nas – dlaczego Suvea Trip Pro to bezkonkurencyjny wybór?

• Prawdziwy terenowy widelec Fox 36 AWL HD: Podczas gdy większość rowerów trekkingowych korzysta z wiotkich widelców, Suvea Trip Pro posiada golenie 36 mm ze wzmocnioną koroną HD, co zapewnia absolutną precyzję sterowania na kamienistych i dziurawych szlakach.

• Elektroniczne przełożenia Di2 z opcją pełnego automatu: Shimano CUES Di2 współpracuje z silnikiem Bosch, minimalizując zużycie napędu. Możesz zapomnieć o mechanicznym klikaniu – wybierasz ulubioną kadencję, a system dobiera biegi za Ciebie.

• Podwójny komfort sztycy TransX: Połączenie funkcji droppera (opuszczanie siodełka manetką na postoju) z aktywną amortyzacją pneumatyczno-sprężynową eliminuje wstrząsy przenoszone na kręgosłup i ułatwia zsiadanie z ciężkiego roweru w każdych warunkach.

Informacja o specyfikacji i dostępności: Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy zostały podane dla produktów przedprodukcyjnych w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.

Biorąc pod uwagę potężny widelec Fox 36 AWL HD, elektroniczny napęd Shimano CUES Di2 z trybem automatycznym oraz ładowność do 160 kg, czy planujesz wykorzystywać Suvea Trip Pro jako bezkompromisowy rower na dalekie, wielodniowe wyprawy w trudnym terenie górskim, czy szukasz maksymalnie bezpiecznego, nowoczesnego e-SUV-a do codziennych dojazdów z fotelikiem dziecięcym i sakwami?