Rowery crossowe oraz rowery trekkingowe wydają się podobne, zwłaszcza na pierwszy rzut oka. Rzeczywiście znajdziemy w nich wiele cech wspólnych, ale decydując się na zakup, trzeba przede wszystkim rozważyć różnice. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę, wybierając wymarzony rower.
Zarówno rowery crossowe, jak i trekkingowe są bardzo uniwersalne. Szosówką nie wjedziesz do lasu, a góralem możesz co prawda jeździć po asfalcie, ale nie będzie to ani komfortowe, ani efektywne z powodu szerokiej opony i większej wagi.
Tymczasem rowery crossowe i trekkingowe są bardzo uniwersalne. Sprawnie przejadą po asfalcie, szutrze, leśnym dukcie oraz piachu. Mają prostą kierownicę, zapewniającą komfort i dobre panowanie nad rowerem, a 28-calowe koła i opony dadzą radę na różnych nawierzchniach. Są też wyposażone w przedni amortyzator oraz szeroki zakres przełożeń pozwalający dobrze gospodarować siłami.
Rowery tego typu stanowią ważny element oferty wszystkich uznanych producentów – na przykład rowery trekkingowe oraz rowery crossowe Trek są dostępne w różnych opcjach wyposażeniowych i wizualnych, dzięki czemu każdy znajdzie coś dla siebie.
Uniwersalne, ale nie identyczne
To główne podobieństwa. Jakie więc są różnice? Mimo że oba typy rowerów są bardzo uniwersalne, to rowery trekkingowe są nastawione na komfort, zaś rowery crossowe mają nieco bardziej agresywną i sportową charakterystykę. Ma to wpływ na ich wykorzystanie – wybierz rower trekkingowy, jeśli jesteś miłośnikiem długich, rekreacyjnych wycieczek rowerowych w różnym terenie, podczas których nie nastawiasz się na średnią prędkość i nigdzie się nie spieszysz. W trakcie takich wypraw musisz mieć komfortową propozycję, co zapewnia geometria roweru trekkingowego.
Rowery crossowe wymuszają agresywniejszą sylwetkę – mniej wygodną, ale pozwalającą na dynamiczną jazdę. To coś pomiędzy rowerem górskim a trekkingowym. Nie przejedzie przez aż tak trudny teren jak rower mtb, lecz nadal jest dobrym rozwiązaniem dla użytkownika ze sportowym charakterem.
Rowery crossowe – jaki osprzęt?
Zdarza się, że rowery trekkingowe oraz rowery crossowe mają taką samą ramę. Wówczas jednak różnią się osprzętem, który nadaje im charakteru. W rowerach crossowych producenci stosują na przykład mostek z większym kosztem nachylenia, aby pozycja była bardziej pochylona, a co za tym idzie – sportowa. Jednocześnie jednak bardziej obciąża barki i mięśnie pleców.
Rower crossowy ma też większy skok amortyzatora – do 80 mm zamiast 50-60 w rowerach trekkingowych, a jego opony mają większy bieżnik, który sprzyja agresywnej jeździe w terenie.
Napęd do rowerów crossowych i trekkingowych
Omawiane typy rowerów różnią się też napędem. W trekkingach często jeszcze spotkamy napędy 3-rzędowe, których największa zębatka ma rozmiar sprzyjający jeździe po asfalcie bez wykręcania dużej kadencji, a najmniejsza umożliwia jazdę w terenie bez dużego obciążenia, co pomaga zwłaszcza mniej wprawionym rowerzystom.
W rowerach crossowych często pojawiają się napędy dwurzędowe, a nawet 1-rzędowe, pozbawione przedniej przerzutki, które stały się już popularne w rowerach górskich i sprzyjają dynamicznej jeździe. Mają też mocniejsze hamulce, które będą skuteczne nie tylko podczas rekreacyjnej jazdy, ale też przy nagłych dohamowaniach.
Rowery crossowe Trek są wyposażone w osprzęt marki Shimano, która od lat jest wiodącym producentem części rowerowych. Dzięki temu użytkownik ma pewność, że korzysta ze sprzętu, który poradzi sobie w każdych warunkach – zarówno terenowych, jak i pogodowych.
Rowery crossowe – dynamiczna jazda w każdym terenie
Rowery trekkingowe prawie zawsze mają bagażnik, błotniki czy stópkę. Można do nich dołączyć także sakwy, które przydadzą się na dłuższe wyprawy. Użytkownicy rowerów crossowych raczej rezygnują z takich atrybutów, ale ramy często są wyposażone w mocowania umożliwiające korzystanie z nich.
Rowery crossowe łączą sportowy charakter z ogromną uniwersalnością. Jeśli chcesz mieć jeden rower, który sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie to cross jest bardzo dobrym wyborem!