Elektryczny Rower MTB TREK Slash+ 9.7 SLX/XT Red Smoke

Potężna maszyna enduro z lekkim, cichym wspomaganiem — właśnie tak można opisać najnowszy model Slash+ 9.7 SLX/XT. Bazuje na ramie z włókna węglowego OCLV Mountain z wysokim punktem obrotu, co przekłada się na znakomitą przyczepność i stabilność na stromych zjazdach, a silnik TQ HPR50 (50 Nm, 250 W) z akumulatorem 580 Wh pozwala łatwo zdobywać kolejne wzniesienia. Do tego zawieszenie FOX o skoku 170 mm (przód i tył), koła gotowe do konwersji bezdętkowej (29” z przodu, 27,5” z tyłu) i niezawodny napęd Shimano SLX/XT czynią ten rower Twoim wymarzonym kompanem w świecie enduro e-MTB.

Ten rower jest dla Ciebie, jeśli…

•Szukasz lekkiego i cichego e-MTB z mocnym, ale dyskretnym wspomaganiem,

•Uwielbiasz jazdę enduro i zależy Ci na dodatkowej sile podczas trudnych podjazdów,

•Doceniasz konstrukcję high-pivot (wysoki punkt obrotu), która zwiększa stabilność i wydajność pedałowania,

•Potrzebujesz długiego skoku – 170 mm z przodu i z tyłu poradzi sobie z najbardziej wymagającymi trasami,

•Stawiasz na sprawdzony osprzęt – napęd Shimano SLX/XT zapewnia precyzję, a koła Bontrager Line Comp 30 wytrzymałość i pewność prowadzenia.

Dlaczego go pokochasz?

1.Wysoki punkt obrotu gwarantuje fantastyczną trakcję na stromych zjazdach i większą efektywność przy pedałowaniu.

2.Silnik TQ HPR50 jest niemal bezgłośny i lekki, zapewniając dodatkowy zastrzyk mocy tylko wtedy, gdy naprawdę go potrzebujesz.

3.170 mm skoku z przodu i z tyłu dzięki komponentom FOX (widelec Rhythm 38, damper Performance Float X) pozwala zmierzyć się z trudnymi kamienistymi czy korzennymi fragmentami trasy.

4.Mieszane koła (29” przód i 27,5” tył w rozmiarach M, L, XL; w S – 27,5” przód/tył) oferują zwinność i prędkość, a gotowość do konwersji na bezdętkowe Tubeless pozwala zmniejszyć ryzyko „kapcia”.

5.Możliwość sparowania z aplikacją Trek Central, aby personalizować ustawienia wspomagania, śledzić trasy i zapisywać statystyki.

Specyfikacja techniczna

Rama i zawieszenie

•Rama:

•Włókno węglowe OCLV Mountain, demontowany akumulator TQ 580 Wh, wysoki pivot, rolka napinacza łańcucha, stery z regulacją kąta główki, regulowany leverage rate, zintegrowana osłona ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli, aluminiowy łącznik wahacza, górne mocowanie prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, ABP, uniwersalny hak przerzutki UDH, oś 148 x 12 mm, 170 mm skoku.

• Widelec:

•Fox Rhythm 38, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, taperowana rura sterowa, offset 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt X, 170 mm skoku.

•Maks. skok widelca: 190 mm (606 mm od osi do korony); w rozmiarze S – 190 mm (587 mm).

• Amortyzator tylny:

•Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 230 x 65 mm.

Koła

• Przednie koło:

•Rozmiar S: Bontrager Line Comp 30, 27,5”, Tubeless Ready, tarcza 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm.

•Rozmiary M, L, XL: Bontrager Line Comp 30, 29”, Tubeless Ready, tarcza 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm.

• Tylne koło:

•Bontrager Line Comp 30, 27,5”, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, tarcza 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm.

• Opony:

•Bontrager XR5 Team Issue, 27,5x2,50” lub 29x2,50” (w zależności od rozmiaru ramy), oplot Inner Strength, 60 TPI, aramidowa stopka.

•Uszczelniacz: Bontrager TLR, 177 ml.

•Maks. rozmiar opon: 29 x 2,50” w ramie (widelec – wg danych producenta).

System elektryczny

•Silnik: TQ HPR50, moc 250 W, moment obrotowy 50 Nm, niemal bezgłośna praca.

•Akumulator: TQ 580 Wh, możliwość szybkiego wyjęcia z ramy (osłona chroni przed kamieniami i korzeniami).

•Ładowarka: TQ 4A, szybkie ładowanie.

•Możliwość montażu zewnętrznego akumulatora (range extender), aby zwiększyć zasięg.

Napęd

•Manetka: Shimano XT M8100, 12 biegów.

•Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, długi wózek.

•Korba: Ethirteen Espec Plus, długość 160 mm.

•Zębatka przednia: Ethirteen Espec, stalowa, 32T, linia łańcucha 55 mm.

•Kaseta: Shimano SLX M7100, 10–51T, 12-biegowa.

•Łańcuch: Shimano SLX M7100, 12-biegowy.

•Maks. wielkość zębatki: 34T (minimalnie 30T).

Komponenty

•Siodełko: Bontrager Verse P3, szyny chromo-molibdenowe.

• Sztyca regulowana:

•Rozmiar S: Bontrager Line, 100 mm skoku, średnica 34,9 mm, długość 310 mm.

•Rozmiary M, L, XL: Bontrager Line, 170 mm skoku, średnica 34,9 mm, długość 450 mm.

•Kierownica: Bontrager Line, aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm.

•Chwyty: Bontrager XR Trail Elite, nylonowa obejma.

•Wspornik kierownicy: Bontrager Elite, 35 mm, 0°, długość 35 mm.

•Hamulce: 4-tłoczkowe Shimano (dźwignia MT6100, zacisk M6120).

•Tarcze hamulcowe: Shimano RT66, 6 śrub, 203 mm (rama przyjmuje tarcze do 220 mm).

Akcesoria

•Błotnik: Niestandardowy Trek 27,5-calowy, dodatkowa ochrona przed wodą i błotem.

Waga i limity

•Waga (rozmiar M): 20,38 kg / 44,94 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek; waga może się różnić w zależności od rozmiaru i konfiguracji).

•Ograniczenie wagowe: 136 kg (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów).

Zastrzeżenia

•Dane techniczne, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.

•Wskutek problemów z łańcuchem dostaw część komponentów może zostać zastąpiona innymi, o równoważnych parametrach.

•Podana waga dotyczy prototypu; finalny egzemplarz może różnić się nieznacznie.

Ostatnie słowo

Slash+ 9.7 SLX/XT to karbonowy rower enduro z podwójną osobowością: dzięki długiemu skokowi zawieszenia pozwoli Ci szaleć na zjazdach jak na klasycznym enduro, a naturalnie działający silnik TQ HPR50 zapewni przyjemną pomoc na męczących podjazdach. Cały sprzęt – od napędu Shimano SLX/XT po koła Bontrager Line Comp 30 – gwarantuje solidność i pewność, że ten rower sprosta każdej przygodzie w górach.