Zanim zaczniesz cieszyć się z jazdy rowerem, musisz wybrać ten, który będzie dla Ciebie odpowiedni. Jedno z najważniejszych pytań w tej sytuacji brzmi: Jak dobrać rozmiar ramy roweru do wzrostu? Mamy dla Ciebie kilka porad, które uczynią całą sprawę mniej skomplikowaną.
W kontekście wyboru odpowiedniego rozmiaru często myśli się o rowerach dziecięcych.
Aby taki rower posłużył dłużej, rodzice często popełniają błąd i wybierają za duży rower. To szkodliwe, ponieważ będzie on niewygodny dla dziecka i trudniej będzie nad nim zapanować. W rezultacie nasz mały rowerzysta może się zrazić do jazdy.
Za mały rower, odziedziczony po kimś lub za długo użytkowany, to również zła opcja - nie będzie komfortowy, a ponadto jego prowadzenie może wydawać się dziecku “nerwowe”. Taki uraz z młodych lat może sprawić, że chłopiec lub dziewczynka nigdy nie polubi jazdy rowerem i trudniej będzie o aktywny tryb życia w przyszłości.
Kłopoty ze źle dopasowanym rowerem to także problem wielu dorosłych. Zły rozmiar może prowadzić do kontuzji, takich jak ból kolan albo pleców. Wpływa też na wrażenia z jazdy i pewność prowadzenia - twoja moc i dynamika ruchów będą ograniczone. Efekt będzie taki, że szybko rzucisz rower w kąt i stwierdzisz, że to nie dla Ciebie.
Dlatego tak ważne jest, aby zastanowić się, jak dobrać rozmiar ramy roweru. Musi być dobrze dopasowany do twojego wzrostu oraz długości kończyn. Zastanawiasz się pewnie, jak to zrobić. Podpowiadamy!
Jak dobrać rozmiar ramy roweru do wzrostu?
Podczas kupna roweru, z reguły wiesz, czy chcesz rower szosowy, rower górski albo rower miejski. Czasem jednak zdarzają się sytuacje, gdy poszukujesz uniwersalnego roweru, który sprawdzi się zarówno podczas dojazdów do pracy, jak i wycieczek w nieznane.
Wtedy musisz przymierzyć kilka typów rowerów, w których rozmiar może być wyrażony na kilka sposobów. Zobacz, jak dobrać rozmiary ramy roweru do wzrostu!
Najczęściej rozmiar określa się na podstawie długości rury podsiodłowej. O ile jednak w rowerach szosowych, gravelowych i trekkingowych wyraża się go w centymetrach, tak w rowerach górskich wartość podawana jest w calach. W ostatnich latach coraz częściej marki stosują też tradycyjne oznaczenia literowe (S, M, L, XL itd.), aby ułatwić klientom rozeznanie.
Jak dobrać rozmiar ramy roweru szosowego?
Zacznijmy od wartości wyrażanych w centymetrach. Rozmiary wahają się od mniej więcej 48 do 63. Najpopularniejsze są 52 (dla osób o wzroście 165-170 cm), 54 (do 178 cm wzrostu), 56 (do ok. 184 cm) oraz 58 (do 190 cm).
Nie możesz jednak przywiązywać się sztywno do sugerowanego wzrostu. Wiele zależy od geometrii ramy, a także od długości twoich nóg. Jeśli twój wzrost przypada gdzieś na skraj dwóch rozmiarów, to najlepiej będzie się przejechać i na żywo sprawdzić, jaki rozmiar ramy rowerowej jest dla Ciebie odpowiedni. Można sugerować się rozmiarami z tabelek producenta, można też sprawdzić, czy w czasie jazdy - gdy pedał jest na dole - noga jest niemal wyprostowana.
Rozmiar ramy roweru szosowego powinien być dobrany tak, aby rower był dla ciebie komfortowy podczas wielogodzinnych przejażdżek, a generowanie mocy nie było w żaden sposób ograniczone. Zwinność i dynamika ruchu są ważne, ale nie aż tak jak w rowerze górskim.
Jak dobrać rozmiar ramy roweru MTB?
W przypadku rozmiarów wyrażonych w calach, osoby do 175 cm wzrostu najczęściej wybierają 17”, do 185 cm - 19”, do 193 cm - 21”, a do 200 cm - 23”. Tu również sytuacja może się różnić w zależności od producenta i samego rowerzysty.
W rowerach górskich rozmiar ramy ma wpływ także na rozmiar koła. Niektórzy producenci decydują się bowiem, aby w najmniejszych rozmiarach montować koła 26”, a następnie wraz ze zwiększaniem ramy 27,5” oraz 29”. Ma to zapewnić komfort użytkowania roweru wszystkim, niezależnie od wzrostu.
Na rowerze górskim jazda jest bowiem bardzo dynamiczna, a użytkownik pracuje ciałem dużo bardziej niż na rowerze szosowym, wielokrotnie przesuwając się na czubek lub tył siodełka. Rozmiar jest istotny również dlatego, że na rowerze górskim często szczegóły w postaci dociążenia tylnego koła lub utrzymania nieruchomo kierownicy decydują, czy uda się podjechać pod stromą górę czy nie.
W rowerach górskich często do określenia rozmiaru używa się tradycyjnych liter - rozmiar S sugerowany jest osobom do mniej więcej 170 cm, rozmiar M - do ok. 178 cm, a rozmiar L do mniej więcej 185 cm wzrostu, powyżej są jeszcze XL itd. Niektóre marki - aby jak najlepiej dopasować rozmiar do potrzeb użytkownika, oferują rozwiązania pośrednie, czyli łączone rozmiar S/M, M/L itd.
Rozmiar ramy roweru damskiego
Mniejsze rozmiary kół często są proponowane jako zwiększenie komfortu w rowerach użytkowanych przez kobiety. Rowery damskie są opracowywane tak, aby dostosować je do proporcji ciała kobiety - wzrostu, długości nóg i rąk.
Ramy w rowerze damskim różnią się nie tylko rozmiarem, ale często także kształtem. Dzięki obniżeniu górnej rury korzystanie z takiego roweru jest dużo łatwiejsze. Niektóre marki nie produkują jednak typowych rowerów damskich, a dostosowują do potrzeb pań najmniejsze spośród swoich modeli.
Jaki rozmiar ramy w rowerze miejskim?
W przypadku rowerów miejskich często sugeruje się mniejszą wysokość ramy, aby zsiadanie i wsiadanie było bardzo wygodne, a pozycja bardziej wyprostowana. Dynamiczna jazda na takim rowerze nie jest kluczowa, tak jak na rowerze górskim czy szosowym.
Rozmiar ramy roweru miejskiego jest wyrażony - podobnie jak w innych przypadkach - w calach lub odpowiednią literą.
Jak dopasować rower do siebie?
Rozmiar to nie wszystko. Warto przejechać się na rozważanym rowerze, gdyż każda marka ma swoją geometrię ramy - niektóre bardziej agresywną, inne nieco bardziej komfortową. Od indywidualnych preferencji użytkownika zależy, jak będzie czuł się na każdym z tych rowerów, które w teorii będa miały ten sam rozmiar.
Nawet jeśli rozmiar został odpowiednio dobrany, to nie można zapomnieć o prawidłowym ustawieniu. Rozmiarów w ofercie producenta jest kilka, a ludzi na świecie - kilka miliardów i każdy jest inny.
Po wyborze najlepszego rozmiaru można w pełni dostosować rower do potrzeb użytkownika, dzięki ustawieniu lub wymianie kilku części. Jedną z nich jest sztyca podsiodłowa, dzięki której można ustawić wysokość siodełka, ale też jego kąt i oddalenia od kierownicy. To praktycznie kluczowe ustawienie w rowerze, gdyż wpływa na komfort pedałowania, oddalenie od kierownicy i ugięcie pleców. Pamiętaj, że dostępne są sztyce z offsetem (oddaleniem) oraz bez.
Jeśli na “fabrycznych” ustawieniach nowego roweru nie odpowiada ci wyciągnięcie sylwetki, to pomyśl o zmianie długości mostka oraz liczby podkładek pod nim. Sam kąt mostka decyduje za to, jak agresywna będzie twoja pozycja na rowerze. Niektórzy decydują się też na zmianę długości kierownicy, aby zwiększyć komfort trzymania i dopasować ją do budowy ciała.
Niedawno - na fali sukcesów Tadeja Pogacara - rozgorzała dyskusja o długości korb. Wymiana ramion na krótsze lub dłuższe umożliwia dopasowanie ich do stylu jazdy (kadencji) oraz budowy ciała.
Czym jest bikefitting?
Dużo tych zmiennych, prawda? Przeciętnemu rowerzyście trudno ocenić, jaką część najlepiej dostosować do swoich potrzeb. Wtedy z pomocą przychodzi usługa, jaką jest bikefitting. To profesjonalne dopasowanie części i ich ustawień do rowerzysty za pomocą specjalnych pomiarów, analizujących pozycję ciała i biomechanikę ruchu.
Kiedyś było to dostępne tylko dla zawodowych kolarzy, a dziś każdy może ustawić rower z pomocą profesjonalistów, którzy zbadają wszystkie odległości i kąty, aby zaproponować rozwiązanie najlepsze jednocześnie dla osiągów, jak i komfortu jazdy. To doskonały sposób, aby wydobyć maksimum ze swoich możliwości oraz uniknąć przeciążeń.
Na bikefitting można przyjść zarówno z kupionym już rowerem, jak i wcześniej, aby ocenić jak dobrać rozmiar ramy roweru i inne elementy.