Rower Szosowy Trek Madone SL 7 2025 Matte Lunar SilverRower Szosowy Trek Madone SL 7 2025 Matte Lunar SilverRower Szosowy Trek Madone SL 7 2025 Matte Lunar SilverRower Szosowy Trek Madone SL 7 2025 Matte Lunar SilverRower Szosowy Trek Madone SL 7 2025 Matte Lunar SilverRower Szosowy Trek Madone SL 7 2025 Matte Lunar Silver

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…

Szukasz wysokiej klasy wyścigowego roweru gwarantującego aerodynamikę, komfort i lekką konstrukcję. Cenisz sobie włókno węglowe, ale wystarczy Ci lekkie, a jednocześnie przystępne włókno węglowe OCLV Serii 500, bo wiesz, że zyskujesz wiele mimo paru dodatkowym gramom masy. Liczysz na wydajne części w kluczowych miejscach, na przykład koła z włókna węglowego i sterowaną elektronicznie grupę Shimano Ultegra Di2.

Użyte technologie

Superlekka rama z włókna węglowego OCLV 500 z aerodynamicznymi rurami oraz technologia komfortu IsoFlow. Grupa 2×12 Shimano Ultegra Di2 zapewnia błyskawiczną zmianę biegów i pełne możliwości dostosowania do potrzeb. Wisienka na torcie: zamontowane bezdętkowe koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51.

Ostatnie słowo

Madone SL 7 Gen 8 to idealny rower, gdy liczy się zarówno sprawność podczas wyścigów, jak i budżet. Zapewnia idealną równowagę ceny i wydajności, dzięki włóknu węglowemu OCLV Serii 500 i usprawnionym częściom, takim jak koła z włókna węglowego i sterowana elektronicznie zmiana biegów.

 

Dlaczego je pokochasz?

  1. Rewolucyjne aerodynamiczne kształty rur Full System Foil zupełnie odmieniają postrzeganie prędkości i pomagają w optymalizacji aerodynamiki całego roweru
  2. Bardziej przystępna rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 oraz nowe kształty rur oszczędzają masę w kluczowych punktach, by ułatwić błyskawiczne podjazdy.
  3. Koła z włókna węglowego to niższa masa i wyższa sprawność, dzięki czemu możesz pędzić zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach
  4. Cieszysz się z błyskawicznej i precyzyjnej zmiany biegów, którą można w pełni dostosować, dzięki zastosowaniu Shimano Ultegra Di2
  5. Lekka, wyścigowa technologia zapewniająca komfort IsoFlow pozwala jeździć ostrzej i dłużej uszczerbku na niskiej masie i aerodynamice
  6. Rower ten jest fabrycznie wyposażony w koła i opony bezdętkowe — po raz pierwszy w historii wysokiej klasy szosówek Treka.
Rozmiar

L, M, M/L, S, XL, XS

Marka

Trek

Kolor

Matte Lunar Silver

Rama Włókno węglowe OCLV Serii 500, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów elektronicznych lub linek, aerodynamiczna prowadnica łańcucha przystosowana do demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142×12 mm
Widelec Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Waga
Waga ML – 7.88 kg / 17.38 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.
Napęd
Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa
*Korba Rozmiar: XS, S
Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm długości
Rozmiar: M
Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm długości
Rozmiar: ML, L
Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm długości
Rozmiar: XL
Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm długości
Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Maks. wielkość zębatki 1x: 54T, 2x: 56/43
Koła
Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm
Element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Maks. rozmiar opon 32 mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji)
Komponenty
*Siodełko Rozmiar: XS, S
Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 155 mm
Rozmiar: M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm
*Sztyca Rozmiar: XS, S, M
Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka
Rozmiar: ML, L, XL
Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa
*Kierownica Rozmiar: XS
Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość w chwycie dolnym 38 cm
Rozmiar: S
Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość w chwycie dolnym 40 cm
Rozmiar: M, ML, L
Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, zagięcie kierownicy 124 mm, szerokość 42 cm
Rozmiar: XL
Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość w chwycie dolnym 44 cm
*Wspornik kierownicy Rozmiar: XS
Trek RCS Pro, -7 stopni, 80 mm długości
Rozmiar: S, M
Trek RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości
Rozmiar: ML, L
Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości
Rozmiar: XL
Trek RCS Pro, -7 stopni, 110 mm długości
Tarcza hamulcowa Shimano CL800, mocowaniem centerlock, 160 mm
Rozmiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.

Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.