Przepisy prawa jasno określają, jakie jest obowiązkowe wyposażenie roweru. Sprawdź, co musisz mieć, a o czym – choć ustawodawca tego nie wymaga – także warto pamiętać, aby jeździć sprawnie i bezpiecznie. Oto nasz poradnik.
Wiele osób ma rower, jeździ regularnie, ale nie wie, jakie jest obowiązkowe wyposażenie roweru. Naraża się tym samym na mandat, ale przede wszystkim na niebezpieczeństwo podczas jazdy. Dowiedz się, co należy do obowiązkowego wyposażenia roweru.
Oświetlenie rowerowe – bądź widoczny na drodze
Zgodnie z prawem każdy rower powinien być wyposażony w oświetlenie przednie w kolorze białym lub żółtym, które świeci światłem ciągłym lub migającym oraz oświetlenie tylne koloru czerwonego świecące w sposób ciągły lub migający.
Sprawne oświetlenie należy mieć na rowerze nie tylko z powodu wymogów prawnych, ale też kierując się zdrowym rozsądkiem – nie tylko, gdy jest ciemno. Po pierwsze, po zmroku dzięki oświetleniu lepiej widzisz drogę, a po drugie – zdecydowanie lepiej i szybciej widzą cię kierowcy oraz inni użytkownicy ruchu.
Również w szare, pochmurne dni włączenie lampek zdecydowanie poprawia naszą widoczność. Poza tym, trzeba być przygotowanym na różne okoliczności. W wyniku awarii bądź braku sił podróż może się przedłużyć, widoczność się pogorszy, a wówczas działające oświetlenie zapewni nam bezpieczeństwo.
Jakie oświetlenie do roweru wybrać?
Wybór lampek rowerowych jest dziś ogromny. Każdy znajdzie coś do siebie, dopasowując model do swojego budżetu, stylu i zapotrzebowania. Można mieć lampkę na baterię, na akumulator ładowany z usb czy na dynamo. Bez problemu kupisz taką, która będzie pasowała do twojej szosówki, roweru mtb, gravela, trekkinga albo roweru miejskiego.
Warto jeszcze poświęcić kilka słów trybom działania – w dzień światło ciągłe może zwracać mniejszą uwagę i zlewać się z otoczeniem. Dlatego warto wybrać opcję migającą. Po zmroku różnica zaciera się, ale mocno migające światło może razić innych użytkowników.
Odblaski rowerowe
Wiele wspólnego z oświetleniem mają odblaski rowerowe. Choć są obowiązkowe, wiele osób rezygnuje z tradycyjnych plastikowych odblasków na rzecz lampek, które włączone czynią rowerzystę dużo lepiej widocznym. Warto jednak pamiętać, że odblaski także powinny znaleźć się na rowerze.
Dobrym wyborem są opony z paskiem refleksyjnym, który po zmroku rzuca się w oczy, czyniąc koła bardzo dobrze widocznymi. Ta opcja jest dostępna głównie w oponach do rowerów miejskich i trekkingowych. Użytkownicy rowerów szosowych i mtb nie są jednak na straconej pozycji – mogą ubrać się w ciuchy z elementami odblaskowymi. Coraz więcej producentów stara się w ten sposób poprawić widoczność rowerzystów i w ofercie wielu marek znajdziemy na przykład koszulki i bluzy, które są lepiej widoczne w ciemności.
Co należy do obowiązkowego wyposażenia roweru oprócz oświetlenia?
Kolejnym elementem wymaganym przez prawo jest dzwonek rowerowy. Jeśli jeździsz po lesie albo szosą, to może ci się wydawać, że ten przepis jest bez sensu. Wystarczy jednak, że wjedziesz na drogę rowerową, a szybko zrozumiesz, po co ci dzwonek. Dzięki niemu łatwo i szybko możesz ostrzec pieszych, innych rowerzystów oraz osoby jadące hulajnogą.
Wiadomo, że trudno dopasować dzwonek do drogiej szosy albo ekstremalnego ścieżkowca, ale warto spróbować – producenci oferują dziś wiele minimalistycznych modeli, które nie rzucają się w oczy, a spełniają swoje zadanie. Dzwonek rowerowy może też dodać niepowtarzalnego stylu twojemu rowerowi.
Hamulce rowerowe muszą być sprawne
Zastanawiasz się, co należy do obowiązkowego wyposażenia roweru oprócz wspomnianych już elementów? Zgodnie z prawem w rowerze musi być jeden sprawny hamulec. W tym przypadku akurat warto być nadgorliwym, bo uwierzcie – dwa sprawne hamulce nikomu jeszcze nie zaszkodziły, a wielu uratowały.
Gdy trzeba będzie nagle zahamować – a taka sytuacja może mieć miejsce zarówno na szosie, jak i w lesie albo w mieście – skuteczne i silne hamulce są konieczne.
Najlepszym wyborem są hydrauliczne hamulce tarczowe, które gwarantują doskonałą jakość pracy, zwłaszcza na zjazdach i w trudnych warunkach pogodowych. Dzisiaj są zdecydowanie bardziej powszechne niż jeszcze parę lat temu, ale w podstawowych rowerach mogą być niedostępne. W wielu ofertach montowane są hamulce szczękowe lub hamulce tarczowe mechaniczne. Nie są aż tak skuteczne, ale odpowiednio konserwowane także zapewnią ci bezpieczeństwo.
Bardzo ważne jest pilnowanie stanu hamulców. To, że w momencie zakupu roweru były skuteczne, nie znaczy, że po 6 latach jazdy bez wizyty w serwisie jest tak samo. Wszystko się zużywa i wymaga ponownego ustawienia – hamulce także.
Przepisy prawa nie narzucają na ciebie zbyt wielu obowiązków, jeśli chodzi o hamulce w rowerze, ale na pewno nie pożałujesz. Będzie wręcz przeciwnie – za każdym razem, gdy sprawne hamulce uchronią cię przed zderzeniem.
Czy kask rowerowy jest obowiązkowy?
Od wielu lat toczy się dyskusja, czy kask rowerowy powinien być wymagany prawem. Tak nie jest, ale my zawsze będzie zachęcać do zakładania kasku. Nawet jeśli jest to spory wydatek, to ponoszony jest tylko raz na kilka lat.
W razie nawet błahego upadku, uderzenie głową o asfalt może mieć opłakane skutki. Odpowiedniej jakości kask amortyzuje siłę uderzenia i pozwala wyjść z upadku bez kasku. Wiele osób wzbrania się przed jazdą w kasku, ponieważ uważają, że nie będzie im pasował do ubioru lub zepsuje fryzurę. Wybór jest dziś jednak ogromny i każdy bez problemu znajdzie coś dla siebie. A najważniejsze jest przecież bezpieczeństwo.
Wyposażenie roweru – Co nie jest obowiązkowe, ale warto mieć?
Warto także dbać o odpowiedni stan techniczny roweru. Oprócz wspomnianych hamulców, trzeba też pamiętać o oponach. Nie są wymienione jako elementy obowiązkowego wyposażenia roweru, ale przecież powinny być dopasowane do nawierzchni, którą zamierzasz jechać. Co parę lat (albo i wcześniej, wszystko zależy od przejechanego dystansu) opony należy wymieniać. Bieżnik zdziera się pod wpływem nawierzchni i po kilku latach opona nie zapewnia już takich właściwości jak po zakupie.
Dla własnego komfortu warto zadbać o sprawny napęd. Jazda będzie przyjemniejsza, gdy biegi nie będą przeskakiwać i ryzyko awarii będzie mniejsze. Nikt przecież nie chce wracać do domu pieszo, bo łańcuch się zerwał albo zablokował.
Na koniec może też pomyśleć o ubezpieczeniu, które ochroni przed wysokimi kosztami w razie upadku bądź zderzenia.