W ostatnich latach rowery elektryczne zdobyły ogromną popularność. Nie można się dziwić, ponieważ wprowadziły niespotykany dotychczas komfort jazdy rowerem. Dzięki nim można jechać dalej oraz szybciej, a także w miejsca dotychczas niedostępne. Dlatego z każdym rokiem coraz więcej osób decyduje się na zakup roweru elektrycznego.
Zastanawiasz się, czy rower elektryczny sam jedzie? Musisz więc wiedzieć, że napęd elektryczny jedynie ułatwia jazdę. Trzeba pedałować tak samo ja na normalnym rowerze.
Nawet wygląd roweru jest bardzo podobny do tradycyjnego. Przerzutki, hamulce, pedały, kierownica – wszystko to jest praktycznie identyczne. Dochodzi “jedynie” silnik, akumulator i najczęściej też kontroler pozwalający regulować moc. Wrażenie jest takie, jakbyś ciągle jechał z wiatrem w plecy. Przyjemnie, prawda? Pedałując, odczuwasz wsparcie.
Dziś w praktycznie każdym sklepie rowerowym jest rower elektryczny. Czy warto kupić jednoślad ze wspomaganiem? Jak najbardziej. Dziś nikt nie ma już wątpliwości, jakie zalety ma rower elektryczny. Jaki wybrać? Podpowiadamy!
Dla kogo miejski rower elektryczny?
Rower elektryczny znajdzie zastosowanie wśród różnych użytkowników. Jeśli planujesz przemieszczać się rowerem po mieście, to ze wspomaganiem będzie to o wiele łatwiejsze. Nie będziesz się tak męczyć, a to przecież bardzo ważne, gdy chcesz dojechać do pracy czy szkoły bez przepoconego ubrania i z siłami na cały aktywny dzień.
W takich przypadkach szukaj miejskich rowerów elektrycznych z wąskimi oponami, komfortową geometrią i przydatnymi akcesoriami takimi jak koszyk czy stópka.
Jeśli szukasz alternatywy dla auta w mieście, to doskonale sprawdzi się właśnie rower elektryczny. Czy warto kupować samochód, płacić za tankowanie, ubezpieczenie, naprawy? E-bike to przecież świetne rozwiązanie dla osób, które muszą coś załatwić w mieście. Dzięki rowerowi elektrycznemu wszędzie dojedziesz bez przeszkód. Często nawet szybciej niż samochodem, bo nie będziesz stał w korkach. Nie będziesz też tracił czasu na parkowanie.
Dostępna moc pozwala zabrać nawet większy bagaż bez ryzyka nadmiernego zmęczenia. Elektryk świetnie spisuje się też w miastach o zmiennym ukształtowaniu terenu – wszystkie podjazdy na trasie przejedziesz o wiele łatwiej.
Rowery elektryczne wyrównują szanse
Rowery elektryczne cieszą się też dużą popularnością wśród osób nieco starszych. Dzięki nim dłuższe wycieczki w weekend lub na wakacjach stają się możliwe. Gdy nie ma już sił, aby zwyczajnym rowerem przemierzać wielokilometrowe dystanse, to e-bike daje szansę na spędzenie czasu na świeżym powietrzu.
To również doskonałe rozwiązanie dla par lub grup osób, gdzie nie każdy jest w świetnej formie. Na rowerze elektrycznym słabszy rowerzysta może dotrzymać kroku osobie trenującej. W ten sposób mąż z żoną albo ojciec z synem mogą wspólnie przeżywać przygody.
Chcesz jeździć rowerem elektrycznym w terenie?
Rowery elektryczne przeniosły jazdę w terenie na niespotykany dotychczas poziom. Wsparcie silnika czyni bardzo wymagające miejsca zdecydowanie łatwiejszymi. To szczególnie istotne dla osób nastawiających się na ekstremalne zjazdy.
Dotychczas wjazd na górę albo wchodzenie zajmowały bardzo dużo czasu. Dzięki rowerowi elektrycznemu można wjechać praktycznie wszędzie i to w bardzo sprawnym tempie, a potem cieszyć się zjazdem. Rower full suspension ze wspomaganiem elektrycznym to doskonała maszyna do ekstremalnej zabawy na górskich i leśnych szlakach!
Dla kogo szosowe rowery elektryczne?
W ofertach wielu marek są też szosowe rowery elektryczne. Służą one do pokonywania długich tras, na których wspomaganie przyda się, aby uniknąć zmęczenia. Dzięki silnikowi można jeździć po drogach, która dotychczas z różnych względów pozostawały poza zasięgiem. Wielokilometrowe przejażdżki, piekielnie długie i strome podjazdy czy wielogodzinne wyprawy z szosowym rowerem elektrycznym stają się dużo przyjemniejsze.
Jak jest zbudowany rower elektryczny?
Rama roweru elektrycznego jest nieco inaczej zaprojektowana, aby udało się tam rozmieścić akumulator i silnik. Większość silników montowanych jest centralnie przy mechanizmie korbowym lub w piaście. Lepsze doznania z jazdy imituje silnik umieszczony centralnie, gdyż lepiej oddaje wrażenia ze “zwykłej” jazdy.
Silnik zawsze czerpie energię z akumulatora. W zależności od wybranego roweru, akumulator może się różnić pojemnością i rozmiarem.
Kontroler to niewielki element umieszczony na kierownicy, który umożliwia włączanie i wyłączanie układu napędowego oraz zmianę trybu jazdy. Może też wskazywać stopień naładowania, umożliwiać sterowanie oświetleniem oraz przedstawiać dane dotyczące jazdy.
Duża moc, którą dysponuje rower elektryczny, pozwala mu osiągnąć znaczną prędkość. Dlatego rowery elektryczne Trek wyposażone są w solidne piasty, koła i opony rowerowe, które gwarantują dobre właściwości jezdne.
Na co zwrócić uwagę, kupując rower elektryczny?
Kupując rower elektryczny oprócz rozpatrywania takich parametrów jak materiał budowy ramy, liczba przełożeń, hamulce czy koła musisz rozpatrywać także kwestie typowo związane z napędem elektrycznym.
Pierwszą z takich rzeczy jest moc – mierzy się ją w watach. Zgodnie z prawem silniki w rowerach elektrycznych są ograniczone do 250 W. Powyżej tej wartości jednoślad nie jest już rowerem. Co ważne, wspomaganie wyłącza się przy 25 km/h. Później nadal możesz jechać, ale polegając już tylko na własnej mocy.
Jednym z ważnych parametrów jest moment obrotowy. Z reguły im więcej, tym lepiej, ale w tym przypadku sprawa nie jest taka prosta. Wysoki moment obrotowy w rowerze elektrycznym oznacza, że będzie on świetnie wjeżdżał pod górę i dynamicznie przyspieszał, ale jazda będzie mniej płynna, nienaturalna. Jakie więc wartości wybierać? Eksperci Treka oceniają, że do 50 Nm mówimy o rowerze o niskim momencie obrotowym, zaś wartości powyżej 65 Nm to już wysoki moment obrotowy.
Jeśli zależy ci na długich wyjazdach, to powinieneś rozglądać się za rowerem elektrycznym z pojemnym akumulatorem. Ten parametr określamy w watogodzinach. W teorii, im więcej, tym lepiej. Pamiętaj jednak, że więcej, to także większa waga i zwyczajnie większy akumulator. Trzeba więc znaleźć złoty środek.
Ile wytrzymuje bateria w rowerze elektrycznym?
Ważną kwestią są też cykle ładowania – akumulator w rowerze elektrycznym tak jak każdy inny można naładować określoną liczbę razy. W większości przypadków jest to od 800 do 1000 cykli, czyli około 16 000 km jazdy ze wspomaganiem. Co zrobić, aby przedłużyć żywotność akumulatora? Trzymaj rower w suchym pomieszczeniu, gdzie temperatura nie będzie wysoka. No i regularnie wykonuj serwis.
Zastanawiasz się, ile wytrzymuje bateria w rowerze elektrycznym? To bardzo skomplikowana kwestia, gdyż wpływ na to ma wiele aspektów – między innymi nawierzchnia, kierunek i siła wiatru, ukształtowanie terenu, sposób jazdy, wybrany tryb wspomagania i waga rowerzysty. Uśredniając, jest to od kilkudziesięciu do nieco ponad 100 kilometrów na jednym ładowaniu.
Stawiaj na sprawdzone rowery elektryczne!
Praktycznie każda marka ma dziś w swojej ofercie rower elektryczny. Jaki wybrać, aby być zadowolonym przez długi czas? Warto stawiać na modele uznanych marek jak na przykład rowery elektryczne Trek. Po zakupie takiego roweru ma się pewność, że jest to konstrukcja przygotowana przez specjalistów z doświadczeniem w branży. W przypadku rowerów elektrycznych to szczególnie istotne, gdyż z uwagi na silnik konstrukcja jest zdecydowanie bardziej skomplikowana niż w tradycyjnych rowerach. Również kwestie takie jak serwis czy wymiana baterii są wyraźnie łatwiejsze, gdyż są to powszechnie dostępne modele, a nie tańsze, ale zarazem o wiele rzadziej obecne na rynku.
Rowery elektryczne Trek mają silnik i akumulator objęte dwuletnią gwarancją, a do tego dochodzi oczywiście dożywotnia gwarancja na ramę. Wszystkie mają też certyfikaty, które potwierdzają spełnienie wszelkich norm bezpieczeństwa dla rowerów elektrycznych. Można nimi jeździć bez obaw! Nie ma także ryzyka, że coś niedobrego stanie się z baterią, gdy rower będzie stał w domu albo garażu.