Nie chcesz już nigdy zmagać się z nieudaną zmianą biegów i cenisz sobie przewidywalność, płynną oraz błyskawiczną pracę nowego bezprzewodowego napędu Di2. Szukasz ultralekkiej, superszybkiej ramy z włókna węglowego i karbonowych kół, a do tego oczekujesz mocy i pewności oferowanej przez hydrauliczne hamulce tarczowe.
Lekka i aerodynamiczna rama oraz widelec z włókna węglowego OCLV Serii 500, nowy bezprzewodowy napęd 2×12 Shimano Ultegra Di2, koła Bontrager Aeolus Pro 37 z włókna węglowego oraz hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount Shimano Ultegra.
Nasza ultralekka, aerodynamiczna rama z włókna węglowego, elektronicznie sterowana zmiana biegów, koła z włókna węglowego oraz hydrauliczne hamulce tarczowe sprawiają, że rower ten jest wprost idealny dla osób potrzebujących szybkiego i lekkiego roweru wyścigowego, który pokona każdy wymagający podjazd, a jednocześnie poradzi sobie z potężnymi zjazdami.
- Nowy bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii
- Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SL najszybszą w historii, zarówno na płaskim, jak i na podjazdach
- Poradzi sobie bez problemu z największymi podjazdami, najostrzejszymi zjazdami i zakrętami oraz najszybszymi sprintami
- Jak każda Émonda, stworzona tak aby była najlżejszym i najszybszym rowerem w swojej klasie, a dodatkowo przyznaliśmy jej dożywotnią gwarancję
- Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają pewne hamowanie i kontrolę niezależnie od pogody, na każdej drodze.
Trek Warszawa – Salon partnerski amerykańskiej marki Trek, autoryzowany sklep i serwis – ul Wczasowa 1, 05-077 Warszawa, tel. 530 599 055, mail: sklep@naszosie.pl
| Rama |
Ultralekkie włókno węglowe OCLV Serii 500, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Widelec |
Émonda SL z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy |
H1.5 Race |
| Koło przednie |
Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
| Koło tylne |
Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk przedni |
Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny |
Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona |
Bontrager R2 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 60 tpi, 700x25c |
| Maks. rozmiar opon |
28c |
| Manetka |
Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa |
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
| Przerzutka tylna |
Shimano Ultegra R8150 Di2 |
| *Korba |
Rozmiar: 47
Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm |
Rozmiar: 50, 52
Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm |
Rozmiar: 54, 56, 58
Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm |
Rozmiar: 60, 62
Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm |
| Wkład suportu |
Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta |
Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa |
| Łańcuch |
Shimano XT M8100, 12-rzędowy |
| Maks. wielkość zębatki |
1x: 50T, 2x: 53/39 |
| Siodełko |
Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
| *Sztyca |
Rozmiar: 47, 50, 52, 54
Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20mm, niska |
Rozmiar: 56, 58, 60, 62
Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20 mm, wysoka |
| *Kierownica |
Rozmiar: 47, 50
Bontrager Pro VR-CF, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, zagięcie kierownicy 124 mm, szerokość 38 cm |
Rozmiar: 52
Bontrager Pro VR-CF, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, zagięcie kierownicy 124 mm, szerokość 40 cm |
Rozmiar: 54, 56, 58
Bontrager Pro VR-CF, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, zagięcie kierownicy 124 mm, szerokość 42 cm |
Rozmiar: 54, 56, 58
Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm |
Rozmiar: 60, 62
Bontrager Pro VR-CF, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, zagięcie kierownicy 124 mm, szerokość 44 cm |
Rozmiar: 60, 62
Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm |
| Taśma na kierownicę |
Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar: 47
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
Rozmiar: 50
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
Rozmiar: 52, 54
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
Rozmiar: 56
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości |
Rozmiar: 58, 60, 62
Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 110 mm długości |
| Tarcza hamulcowa |
Shimano MT800, centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy |
Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
| Ładowarka |
Z kablem do ładowania |
| Waga |
56 – 7,80 kg / 17,2 funta |
| Ograniczenie wagowe |
Maksymalne obciążenie roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
