,

Rower Szosowy BMC Timemachine Two 2021

BMC
Dostępność

1 w magazynie


Wyprzedź czas

Lata badań nad potrzebami sportowców startujących w różnych konkurencjach oraz wielokrotne ulepszenia aerodynamiki stworzyły z BMC Timemachine nowy punkt odniesienia dla sprzętu stworzonego do jazdy na czas i triathlonu. Doskonałe ukształtowanie rur, maksymalna integracja poszczególnych komponentów i rozbudowany system dopasowywania pozycji kolarza. Dzięki temu nowa odsłona rowerów BMC Timemachine jest idealnym rozwiązaniem dla miłośników jazdy na czas i triathlonu.

  • Timemachine Carbon with Vmax Aero Design and p2p Positioning System
  • Timemachine Carbon with Vmax Aero Design, Hinge Design
  • Shimano 105
  • Shimano 105 Direct Mount
  • Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm
  • Technologia Vmaxp2p x subA – formuła kolarstwa o najwyższej wydajności. Position-to-Perform maksymalizuje możliwości regulowania pozycji, podczas gdy SubA zapewnia niesamowicie szybki profil ramy.
  • Osłony zaciskówZintegrowane osłony optymalizują przepływ powietrza wokół zacisków, zwiększając tym samym wydajność aerodynamiczną.
  • Aerodynamiczny widelec SubANasz widelec 3. generacji to m.in. wąski przedni profil, płynnie zintegrowane zaciski hamulca oraz rewolucyjny system mocowania kokpitu. Rozwiązanie stworzone zarówno dla formy, jak i funkcjonalności.
  • Zintegrowane schowkiSchowek umieszczony z tyłu, komory przy górnej rurze oraz dwa miejsca na bidony przy dolnej rurze – te elementy tworzą razem niezawodną broń triathlonową.
  • Sztyca dual-mountDwie opcje mocowania sztycy pozwalają na zmianę efektywnego kąta rury podsiodłowej (71-81°).

12190,00 

Wyczyść
  • Technologia

    Między kolarzem a jego najszybszą czasówką stoi tylko jeden groźny przeciwnik – powietrze. Każdy kolarz musi z nim walczyć. Opór aerodynamiczny rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Przy prędkości powyżej 15 km/h opór tego typu przewyższa wszystkie pozostałe formy oporu razem wzięte (straty mechaniczne związane z tarciem).

    Zoptymalizowana konstrukcja aerodynamiczna , w pełni zintegrowane linki oraz olbrzymie możliwości regulacji – to kluczowe elementy odpowiedzialne za aerodynamikę roweru. Seria naszych rowerów BMC timemachine została stworzona, by uczynić kolarza szybszym niż kiedykolwiek. Zapewniając kierującemu optymalną i zrównoważoną pozycję, rowery te pomagają w biciu poprzednich rekordów osobistych w jeździe na czas czy też wyników z zawodów triathlonowych. Jedynymi wymówkami, które pozostają, są już zatem tylko nogi, płuca oraz umysł.

    Wzór zwycięstwa: : Vmax = p2p x subA

    Aerodynamika dotyczy nie tylko roweru, lecz całości – pozycji jadącego i samego roweru.

    p2p

    To skrót od Position-to-Perform, który oznacza pozycję zwycięzców. Koncepcja równie prosta, co błyskotliwa. Regulowany w szerokim zakresie wspornik kierownicy oraz sztyca pozwalają jadącemu przybrać optymalną pozycję na rowerze w sprincie, zawodach Ironman lub czymś pośrednim.

    SubA

    SubA zapewnia – poprzez obniżenie do minimum ekspozycji na wiatr – maksymalizację poziomu aerodynamiki. Zrealizowano to dzięki trzem zasadniczym cechom: łezka 3:1, ścięty profil i ukryta linka.

    • Łezka 3:1Nazwa odnosi się do kształtu ramy, uformowanej tak, by współczynnik aerodynamiczny długości do szerokości wynosił 3:1.
    • Ścięty profilOpracowaliśmy przełomową konstrukcję profilu roweru, obniżającą ciężar i zwiększającą sztywność ramy, co daje w efekcie optymalną kontrolę nad turbulencjami.
    • Technologia tripwireInspiracją było dla nas lotnictwo. W odniesieniu do powietrza tripwire powstaje, gdy w ramie z włókna węglowego zatopi się specjalne „owiewki” wiatrowe w taki sposób, że tuż nad powierzchnią powstają niewielkie turbulencje. Ta swoista poduszka powietrzna wymusza przepływ wiatru i sprawia, że jazda jest szybsza.
    • TCC – Tuned Compliance ConceptOstateczna równowaga między sztywnością i pionowym ugięciemUgięcie pionowe dotyczy poziomu odkształcalności rowerowej ramy i tłumienia przez nią drgań. W połączeniu ze sztywnością może skutkować stratą do 15 proc. energii kolarza. Technologia Tuned Compliance Concept  koncentruje się na minimalizacji tego efektu – wykorzystaliśmy wiedzę techniczną oraz doświadczenie zgromadzone przez lata  konstruowania rowerów i w konsekwencji uzyskaliśmy ostateczną równowagę między komfortem i wydajnością jazdy, która powinna być przecież zarazem szybka i wygodna.
    • Niełatwo wyobrazić sobie połączenie ugięcia ze sztywnością, lecz na tym właśnie polega koncepcja regulowanego tłumienia drgań i optymalizacji warstw zastosowanych materiałów. Najnowocześniejsze rowery konstruuje się po to, by na drodze były dynamiczne, zaś pełni innowacyjnych pomysłów inżynierowie BMC widzą w tym możliwość i okazję do wykreowania funkcjonalnej konstrukcji.
SKU: Brak danych Kategorie: , Tagi: , , ,
Kolor

Racing Grey & White, Super Red

Rozmiar

M-L, M-S

Marka

  • RamaTimemachine Carbon with Vmax Aero Design and p2p Positioning System
  • RozmiaryS, M−S, M−L, L
  • WidelecTimemachine Carbon with Vmax Aero Design, Hinge Design
  • Biegi2×11
  • KorbaShimano 105, 53-39T
  • KasetaShimano 105, 11-28T
  • ŁańcuchShimano 105
  • Przerzutka przódShimano 105
  • Przerzutka tyłShimano 105
  • ManetkiShimano Dura Ace Barend
  • HamulceShimano 105 Direct Mount
  • KierownicaProfile WING 10a Basebar Sonic Ergo 35A Aerobar
  • MostekBMC RSM01
  • Wspornik siodełkaTimemachine Carbon V-Max Aero Seatpost
  • SiodełkoSelle Italia Watt
  • PiastyShimano RS-010
  • ObręczeShimano RS-010
  • OponyVittoria Zaffiro Pro, 25 mm
  • Maks. rozmiar opony27 mm
  • Limit wagowy użytkownika110 kg
  • KoloryRacing Grey & White, Super Red
  • Klasyfikacja ASTMASTM Classification Level 1
  • Geometria
    • Size M-S
    • Wheelbase 967
    • Seat Angle (sa) 71.5 – 80.8
    • Stack MM 515
    • Trail MM (trail) 60
    • Rider Height CM 172-180
    • Rear Center MM (rc) 393-404
    • Reach MM (reach) 377
    • Head Tube MM (ht) 111
    • Head Angle (ha) 71.5
    • BB Drop MM (drop) 45
    • Stem Length MM 90
    • Seat Tube MM (st) 550
    • Stem Angle ± 6
    • Post Offset MM 27/ 9 / -9 / -27
    • Crank Length MM 170
    • Fork Rake MM (fr) 45
    • Front Center MM (fc) 578
    • Fork Length MM (fl) 374
    • Geometria
    • Size M-L
    • Rider Height CM 178-188
    • Wheelbase MM (wb) 1008
    • Seat Angle (sa) 71.5 – 80.8
    • Seatpost Length MM N/A
    • Stack MM 515
    • Trail MM (trail) 60
    • Rear Center MM (rc) 393-404
    • Reach MM (reach) 418
    • Head Tube MM (ht) 111
    • Head Angle (ha) 71.5
    • BB Drop MM (drop) 68
    • Stem Length MM 100
    • Saddle Height Range 660 – 850
    • Seat Tube MM (st) 550
    • Stem Angle ±8
    • Crank Length MM 170
    • Fork Rake MM (fr) 45
    • Front Center MM (fc) 619
    • Fork Length MM (fl) 374
    • Bar Width MM 420
    • Bar Reach MM 160