Rower Szosowy BMC Timemachine 01 DISC 2021

BMC
Dostępność

Brak w magazynie


Wyprzedź czas

Lata badań nad potrzebami sportowców startujących w różnych konkurencjach oraz wielokrotne ulepszenia aerodynamiki stworzyły z BMC Timemachine nowy punkt odniesienia dla sprzętu stworzonego do jazdy na czas i triathlonu. Doskonałe ukształtowanie rur, maksymalna integracja poszczególnych komponentów i rozbudowany system dopasowywania pozycji kolarza. Dzięki temu nowa odsłona rowerów BMC Timemachine jest idealnym rozwiązaniem dla miłośników jazdy na czas i triathlonu.

  • Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and p2p Positioning System
  • Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design
  • Sram FORCE 12 speed
  • SRAM FORCE eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (160/140)
  • Vittoria Corsa, 25 mm

34590,00 

Wyczyść

Technologia Vmax

p2p x subA – formuła kolarstwa o najwyższej wydajności. Position-to-Perform maksymalizuje możliwości regulowania pozycji, podczas gdy SubA zapewnia niesamowicie szybki profil ramy.

Osłony zacisków

Zintegrowane osłony optymalizują przepływ powietrza wokół zacisków, zwiększając tym samym wydajność aerodynamiczną.

Aerodynamiczny widelec SubA

Nasz widelec 3. generacji to m.in. wąski przedni profil, płynnie zintegrowane zaciski hamulca oraz rewolucyjny system mocowania kokpitu. Rozwiązanie stworzone zarówno dla formy, jak i funkcjonalności.

Zintegrowane schowki

Schowek umieszczony z tyłu, komory przy górnej rurze oraz dwa miejsca na bidony przy dolnej rurze – te elementy tworzą razem niezawodną broń triathlonową.

Sztyca dual-mount

Dwie opcje mocowania sztycy pozwalają na zmianę efektywnego kąta rury podsiodłowej (71-81°).

Technologia

Między kolarzem a jego najszybszą czasówką stoi tylko jeden groźny przeciwnik – powietrze. Każdy kolarz musi z nim walczyć. Opór aerodynamiczny rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Przy prędkości powyżej 15 km/h opór tego typu przewyższa wszystkie pozostałe formy oporu razem wzięte (straty mechaniczne związane z tarciem).

Zoptymalizowana konstrukcja aerodynamiczna , w pełni zintegrowane linki oraz olbrzymie możliwości regulacji – to kluczowe elementy odpowiedzialne za aerodynamikę roweru. Seria naszych rowerów BMC timemachine została stworzona, by uczynić kolarza szybszym niż kiedykolwiek. Zapewniając kierującemu optymalną i zrównoważoną pozycję, rowery te pomagają w biciu poprzednich rekordów osobistych w jeździe na czas czy też wyników z zawodów triathlonowych. Jedynymi wymówkami, które pozostają, są już zatem tylko nogi, płuca oraz umysł.

Wzór zwycięstwa: : Vmax = p2p x subA

Aerodynamika dotyczy nie tylko roweru, lecz całości – pozycji jadącego i samego roweru.

p2p

To skrót od Position-to-Perform, który oznacza pozycję zwycięzców. Koncepcja równie prosta, co błyskotliwa. Regulowany w szerokim zakresie wspornik kierownicy oraz sztyca pozwalają jadącemu przybrać optymalną pozycję na rowerze w sprincie, zawodach Ironman lub czymś pośrednim.

SubA

SubA zapewnia – poprzez obniżenie do minimum ekspozycji na wiatr – maksymalizację poziomu aerodynamiki. Zrealizowano to dzięki trzem zasadniczym cechom: łezka 3:1, ścięty profil i ukryta linka.

  • Łezka 3:1Nazwa odnosi się do kształtu ramy, uformowanej tak, by współczynnik aerodynamiczny długości do szerokości wynosił 3:1.
  • Ścięty profilOpracowaliśmy przełomową konstrukcję profilu roweru, obniżającą ciężar i zwiększającą sztywność ramy, co daje w efekcie optymalną kontrolę nad turbulencjami.
  • Technologia tripwireInspiracją było dla nas lotnictwo. W odniesieniu do powietrza tripwire powstaje, gdy w ramie z włókna węglowego zatopi się specjalne „owiewki” wiatrowe w taki sposób, że tuż nad powierzchnią powstają niewielkie turbulencje. Ta swoista poduszka powietrzna wymusza przepływ wiatru i sprawia, że jazda jest szybsza.
  • Ciężka nawierzchnia wyścigu Paryż-Roubaix, legendarnego klasyka wśród wyścigów kolarskich, owiana jest zła sławą.  Na wielu odcinkach wybrukowana kamieniami trasa tego zwanego „Piekłem Północy” wyścigu stanowi olbrzymie wyzwanie zarówno dla kolarza, jak i sprzętu. Trudny teren wymaga znacznie solidniejszego i mocniejszego roweru. Postanowiliśmy opracować innowacyjne rozwiązania, które złagodzą zawodowcom gehennę na tak brutalnych trasach. Stwierdziliśmy, że im mniej kolarz będzie się męczył, tym szybciej osiągnie doskonałe wyniki.
  • TCC – Tuned Compliance ConceptOstateczna równowaga między sztywnością i pionowym ugięciemUgięcie pionowe dotyczy poziomu odkształcalności rowerowej ramy i tłumienia przez nią drgań. W połączeniu ze sztywnością może skutkować stratą do 15 proc. energii kolarza. Technologia Tuned Compliance Concept  koncentruje się na minimalizacji tego efektu – wykorzystaliśmy wiedzę techniczną oraz doświadczenie zgromadzone przez lata  konstruowania rowerów i w konsekwencji uzyskaliśmy ostateczną równowagę między komfortem i wydajnością jazdy, która powinna być przecież zarazem szybka i wygodna.
  • Niełatwo wyobrazić sobie połączenie ugięcia ze sztywnością, lecz na tym właśnie polega koncepcja regulowanego tłumienia drgań i optymalizacji warstw zastosowanych materiałów. Najnowocześniejsze rowery konstruuje się po to, by na drodze były dynamiczne, zaś pełni innowacyjnych pomysłów inżynierowie BMC widzą w tym możliwość i okazję do wykreowania funkcjonalnej konstrukcji.
SKU: Brak danych Kategoria: Tagi: , , ,
Marka

Rozmiar

M-L

Kolor

Airforce Grey & White

  • RamaTimemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and p2p Positioning System
  • MateriałAerodynamic 01 Premium Carbon
  • RozmiarM−L
  • WidelecTimemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design
  • Biegi2×12
  • KorbaSram FORCE AXS 48/35T
  • KasetaSram FORCE XG-1270, 10-28T
  • ŁańcuchSram FORCE 12 speed
  • Przerzutka przódSram FORCE eTap AXS
  • Przerzutka tyłSram FORCE eTap AXS
  • ManetkiSram FORCE eTap AXS HRD
  • HamulceSRAM FORCE eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (160/140)
  • KierownicaBMC Flat Cockpit / Profile T4+ carbon extensions
  • MostekBMC Flat Cockpit
  • Wspornik siodełkaTimemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero
  • SiodełkoSelle Italia Watt
  • PiastyDT Swiss ARC 1650 Spline
  • ObręczeDT Swiss ARC 1650 Spline Carbon
  • OponyVittoria Corsa, 25 mm
  • Maks. rozmiar opony27 mm
  • Waga9.05 kg
  • Limit wagowy użytkownika110 kg
  • KolorAirforce Grey & White
  • Klasyfikacja ASTMASTM Classification Level 1

Geometria

  • Size M-L
  • Rider Height CM 178-188
  • Base Bar Drop Flat Cockpit MM  +/- 80
  • Wheelbase MM (wb) 1009
  • Seat Angle (sa) 71.5 – 80.8
  • Stack MM 515
  • Trail MM (trail) 60
  • Rear Center MM (rc) 400
  • Pad Reach V Cockpit MM 400 – 563
  • Reach MM (reach), 393, 442, 377, 418
  • Pad Stack V Cockpit MM 616 – 665
  • Head Angle (ha) 71.5
  • BB Drop MM (drop) 68
  • Pad Stack Flat Cockpit MM 555 – 630
  • Stem Length MM p2p
  • Saddle Height Range 660 – 850
  • Stem Angle p2p
  • Post Offset MM 27/ 9 / -9 / -27
  • Crank Length MM 170
  • Fork Rake MM (fr) 45
  • Front Center MM (fc) 619
  • Pad Reach Flat Cockpit MM 422 – 508
  • Base Bar Drop V Cockpit MM 85
  • Base Bar Reach V Cockpit MM 652
  • Fork Length MM (fl) 374
  • Base Bar Reach Flat Cockpit MM 653