Rower MTB TREK Supercaliber SLR 9.9 XX AXS Gen 2 Deep Smoke

Poznaj swoją nową maszynę do wyścigów XC. Superlekka rama z włókna węglowego SLR, układ zawieszenia IsoStrut o 80 mm skoku oraz widelec RockShox SID SL Ultimate o 110 mm skoku sprawią, że pokonywanie kolejnych korzeni i kamieni to czysta przyjemność. Dodaj do tego karbonowe koła Bontrager Kovee RSL, zintegrowaną kierownicę/mostek z włókna węglowego oraz najlżejszy bezprzewodowy napęd SRAM XX SL AXS, a otrzymasz rower gotowy na najwyższe podia w cross-country.

Ten rower jest dla Ciebie, jeśli…

•Celujesz w najwyższe miejsca na podium i potrzebujesz ekstremalnie lekkiej, a zarazem wytrzymałej maszyny XC,

•Chcesz nowoczesnej geometrii, która poradzi sobie na coraz trudniejszych trasach,

•Uwielbiasz czerpać korzyści z zawieszenia – 80 mm IsoStrut z tyłu i 110 mm skoku z przodu w żaden sposób nie ograniczają wydajności pedałowania,

•Cenisz najlepsze technologie bezprzewodowe – od napędu SRAM XX SL AXS aż po karbonową sztycę regulowaną Fox Transfer SL,

•Liczy się dla Ciebie każdy gram – włókno węglowe SLR OCLV Mountain, brak dodatkowych łączników w tylnej części ramy i ultralekki kokpit pomagają zaoszczędzić cenne dekagramy.

Dlaczego go pokochasz?

1.Widelec amortyzowany o skoku 110 mm i 80 mm z tyłu (IsoStrut) pomagają pewnie pokonywać współczesne trasy XC usiane korzeniami i kamieniami.

2. Lekka, sztywna i responsywna rama z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sprawia, że każdy watt mocy trafia wprost na tylne koło.

3.IsoStrut oferuje precyzyjną regulację i doskonałe tłumienie, jednocześnie nie ograniczając efektywności pedałowania podczas ostrych podjazdów.

4.Brak dodatkowych łączników piwotów w tylnym trójkącie – to niższa waga i prostsza konstrukcja, bez kompromisów w zakresie komfortu jazdy.

5.Najwyższej klasy części, takie jak widelec RockShox SID SL Ultimate i mocowany bezpośrednio napęd SRAM XX SL AXS, gwarantują nieskazitelną pracę i przewagę w wyścigach.

Specyfikacja techniczna

Rama i zawieszenie

•Rama: Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, 80 mm skoku IsoStrut, hak UDH (uniwersalny), bez łączników w tylnej części dla niższej masy.

•Widelec: RockShox SID SL Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, zdalna blokada (Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth), 110 mm skoku.

•Amortyzator (tył): Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką (80 mm skoku).

•Maks. skok widelca: 120 mm (min. 100 mm).

Koła i opony

•Koła:

•Przód: Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, oś 15 mm, 29”.

•Tył: Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, oś 12 mm, 29”.

•Zacisk tylny: Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową i zdejmowaną dźwignią.

•Opony: Pirelli Scorpion XC (29 x 2,20”), Team Edition Pro Wall, aramidowa stopka, 120 TPI, Tubeless Ready.

•Uszczelniacz: Bontrager TLR (177 ml).

•Maks. rozmiar opon: Rama – 29 x 2,40”, widelec – wg producenta.

Napęd i systemy elektroniczne

•Przerzutka tylna: SRAM XX SL Eagle AXS, Typ T (bezprzewodowa).

• Korba:

•Rozmiar S, M: SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, ramiona 170 mm.

•Rozmiar ML, L, XL: SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, ramiona 175 mm.

•Wkład suportu: SRAM DUB PressFit, 92 mm.

•Kaseta: SRAM Eagle S-1299, T-Type, 10–52, 12-rzędowa.

•Łańcuch: SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów.

•Bateria: SRAM eTap (z ładowarką).

Komponenty

•Siodełko: Bontrager Aeolus RSL, szyny karbonowe, szerokość 145 mm.

• Sztyca regulowana:

•Rozmiar S, M: Fox Transfer SL, skok 100 mm, wewnętrzne prowadzenie, średnica 31,6 mm.

•Rozmiar ML, L, XL: Fox Transfer SL, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie, średnica 31,6 mm.

•Zintegrowana kierownica/mostek: Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szer. 750 mm, kąt mostka -13°,

•Rozmiar S, M, ML: Długość 70 mm,

•Rozmiar L: Długość 80 mm,

•Rozmiar XL: Długość 90 mm.

•Stery: FSA IS-2, góra 1-1/8”, dół 1,5”.

•Hamulce: Hydrauliczne tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Level Ultimate,

•Tarcze: SRAM CenterLine X, CenterLock, zaokrąglone krawędzie, 160 mm (maks. przy ramie: 160 mm).

Waga i limity

•Waga (rozmiar M): 9,71 kg / 21,41 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek; wartości mogą się różnić).

•Ograniczenie wagowe: 136 kg (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu).

Zastrzeżenia

•Dane techniczne, dostępność i ceny mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.

•Ze względu na możliwe utrudnienia w łańcuchu dostaw, niektóre podzespoły mogą zostać zastąpione przez inne, równoważne.

•Podana waga dotyczy prototypów w chwili publikacji – masa finalna wersji produkcyjnej może się różnić.

Ostatnie słowo

Supercaliber SLR 9.9 XX AXS powstał z myślą o dominerowaniu tras wyścigów cross-country. Otrzymujesz ultralekki zestaw – od ramy z włókna węglowego SLR po karbonowe koła i zintegrowany kokpit – plus bezprzewodowy napęd SRAM XX SL AXS oraz zawieszenie IsoStrut o skoku 80 mm. W efekcie masz rower, który nie boi się nawet najbardziej wymagających rund XC, jednocześnie zachowując rewelacyjną wydajność pedałowania. Z takim sprzętem podium jest w zasięgu Twoich kół.