Rower Crossowy TREK Dual Sport 3 Gen 5 Pennyflake

Dual Sport 3 Gen 5 – Wszechstronny Wojownik Szos i Szutrów

Szukasz roweru, który nie boi się zjechać z utartej ścieżki? Który z gracją pokona zarówno gładki asfalt, jak i nierówny teren? Poznaj Dual Sport 3 Gen 5 – hybrydowy rower, który łączy w sobie lekkość, wydajność i niezawodność. W naszym “Salon Rowerowy Na Szosie” wiemy, że nie chcesz wybierać między szybką jazdą po mieście a weekendowymi wypadami w teren. Dlatego przedstawiamy Ci rower, który sprosta obu tym wyzwaniom z uśmiechem (i może nawet mrugnięciem reflektora, gdyby go miał).

Dla kogo jest Dual Sport 3 Gen 5?

Jeśli jesteś typem rowerzysty, który rano jedzie do pracy po asfalcie, a po południu ucieka na leśne ścieżki – to jest rower dla Ciebie. Szukasz lekkiej maszyny z prostym, ale efektywnym napędem? Chcesz cieszyć się jazdą bez względu na rodzaj nawierzchni? A może po prostu lubisz mieć sprzęt, który robi wrażenie na znajomych? Bez obaw, Dual Sport 3 Gen 5 sprosta tym oczekiwaniom (i może nawet nauczy Cię paru nowych sztuczek).

Technologie, które robią różnicę

Ten rower to nie tylko ładna ramka na dwóch kołach. To zaawansowana technologia zamknięta w eleganckiej formie.

•Lekka rama z Alpha Gold Aluminium – zapewnia wytrzymałość bez zbędnego obciążenia. Wewnętrzne prowadzenie przewodów nie tylko wygląda schludnie, ale także chroni je przed błotem, deszczem i ciekawskimi wiewiórkami.

•Widelec z włókna węglowego – tak, dobrze przeczytałeś. Karbonowy widelec w hybrydowym rowerze. Dzięki niemu zyskujesz lepszą amortyzację i mniejszą wagę. Twoje nadgarstki będą Ci wdzięczne.

•Koła Bontrager Kovee 650b – sztywne i przystosowane do systemu bezdętkowego. Opony o szerokości 50c z łatwością poradzą sobie z wybojami, dziurami i niespodziewanymi przeszkodami (typu kamień wielkości pięści czy zabłąkany szyszkowiec).

Napęd prostszy niż obsługa tostera

Dual Sport 3 Gen 5 wyposażony jest w prosty i wytrzymały napęd 1x10 Shimano CUES. Brak przedniej przerzutki oznacza mniej kombinowania z biegami i mniejsze prawdopodobieństwo, że coś pójdzie nie tak podczas zmiany przełożeń w kluczowym momencie (np. gdy próbujesz uciec przed goniącym Cię psem). Kaseta o zakresie 11-48 zębów daje Ci wszystkie potrzebne przełożenia – od pokonywania stromych podjazdów po szybką jazdę na płaskim terenie.

Hamulce, które zatrzymają Cię na zawołanie

Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano zapewniają pewne hamowanie w każdych warunkach. Deszcz, błoto czy nagła potrzeba zatrzymania się przed kawiarnią – masz pewność, że rower zareaguje tak, jak tego oczekujesz.

Specyfikacja techniczna (czyli to, co tygryski lubią najbardziej)

Uwaga: jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów.

Rama i Widelec

•Rama: Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki, QR 135 x 5 mm.

•Widelec: Dual Sport z karbonu, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników i bagażnika, oś ThruSkew z zaciskiem QR 5 mm.

Koła

•Piasta przednia: Formula DC-20, aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR.

•Piasta tylna: Formula DC-22, aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR.

•Obręcz: Bontrager Kovee, dwuścienna, Tubeless Ready, 28 otworów, szerokość 23 mm, zawór Presta.

•Opona: Bontrager GR0 Elite, stopka z drutu, ochrona przed przebiciem, 60 TPI, 650 x 50 mm.

•Maks. rozmiar opon: 27,5 x 2,00”.

Napęd

•Manetka: Shimano CUES U6000 z optycznym wskaźnikiem biegu, 10 biegów.

•Przerzutka tylna: Shimano CUES U6000 GS.

•Korba:

•Rozmiary XS, S, M: Prowheel, zębatka narrow-wide 40T, długość 170 mm.

•Rozmiary L, XL: Prowheel, zębatka narrow-wide 40T, długość 175 mm.

•Kaseta: Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-48, 10-rzędowa.

•Łańcuch: Shimano LG500.

•Pedały: Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona.

•Maks. wielkość zębatki: 1x: 42T, 2x/3x: 48T.

Komponenty

•Siodełko: Bontrager H1.

•Sztyca: Bontrager, aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm.

•Kierownica:

•Rozmiary XS, S: Bontrager Comp, niski profil, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm.

•Rozmiary M, L: Bontrager Comp, niski profil, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm.

•Rozmiar XL: Bontrager Comp, niski profil, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm.

•Chwyty: Bontrager XR Endurance Elite.

•Mostek kierownicy:

•Rozmiary XS, S: Bontrager Elite, 31,8 mm, kompatybilny z Blendr, 7 stopni, długość 70 mm.

•Rozmiary M, L: Bontrager Elite, 31,8 mm, kompatybilny z Blendr, 7 stopni, długość 80 mm.

•Rozmiar XL: Bontrager Elite, 31,8 mm, kompatybilny z Blendr, 7 stopni, długość 90 mm.

•Hamulce: Hydrauliczne tarczowe Shimano, dźwignia MT201, zacisk UR300.

•Tarcza hamulcowa: Shimano RT26, 6 śrub, 160 mm.

•Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu.

Waga i wymiary

•Waga: Rozmiar M – 12,05 kg (czyli mniej więcej tyle, ile waży Twoja ciekawość, dokąd ten rower Cię zabierze).

•Ograniczenie wagowe: Maksymalna masa całkowita (rower + rowerzysta + bagaż) wynosi 136 kg. Więc spokojnie możesz zabrać ze sobą prowiant na długą wycieczkę (lub dodatkowy kawałek ciasta na piknik).

Dlaczego pokochasz Dual Sport 3 Gen 5?

•Wszechstronność: Ten rower to prawdziwy kameleon – dostosuje się do każdego terenu, na jaki go zabierzesz.

•Prostota napędu 1x: Mniej biegów do przeskakiwania, więcej czasu na podziwianie widoków (lub skupienie się na tym, żeby nie wpaść w kałużę).

•Komfort i pewność: Szerokie opony i sztywne koła wygładzają nierówności, dając Ci poczucie kontroli i wygody.

•Elegancki wygląd: Wewnętrzne prowadzenie przewodów nie tylko chroni je przed pogodą, ale też sprawia, że rower wygląda jak milion dolarów (a kosztuje znacznie mniej!).

Podsumowanie (czyli ostatnie słowo, ale nie ostatni przejazd)

Dual Sport 3 Gen 5 to rower dla tych, którzy nie lubią kompromisów. Chcesz szybko przemknąć przez miasto? Proszę bardzo. Marzy Ci się wycieczka po lesie? Nie ma problemu. Ten rower jest jak najlepszy przyjaciel – zawsze gotowy na przygodę i nigdy nie narzeka, że jest mu za ciężko.

W “Salon Rowerowy Na Szosie” jesteśmy dumni, że możemy zaoferować Ci tak wszechstronny i zaawansowany technologicznie sprzęt. Przyjdź i przekonaj się sam, jak to jest poczuć wiatr we włosach (pod kaskiem, oczywiście) i uśmiech na twarzy podczas jazdy na Dual Sport 3 Gen 5.

A jeśli nadal się zastanawiasz, pamiętaj: życie jest za krótkie na nudne rowery. Wybierz taki, który sprawi, że każda trasa będzie przygodą!